继Tylo之后，向坎系倒数第二个关口发起挑战——载人往返Moho
计划是这样的：以Tylo加油机为原型改造一个拖船（实际上就是动力油箱），先发射拖船到Minmus轨道，然后SSTO出发去Minmus降落加油，起飞之后和拖船对接，然后加速离开Kerbin引力范围，因为Minmus重力小，轨道接近Kerbin引力范围边缘，因此离开Kerbin之后燃料几乎是满的，第二站是Gilly，同样的操作，实现满油状态离开Eve，最终向Moho发起冲击，计划进入Moho轨道之后分离拖船和SSTO，拖船留一些燃料，SSTO带恰好够着陆的燃料，离开的时候把拖船的燃料加回来返回Kerbin
拖船出发，总体上跟之前发动机后置的加油机差不多，加了一台核推，并且把对接口放下面，起飞阶段用2台猛犸保证推重比，上升一定高度后把猛犸分离掉

SSTO出发，直奔Minmus降落加油

完成对接，向Eve进发

这条轨道是能找到的跟Gilly交角最小的一条，近Eve点9万3千米，擦着大气层，Eve不太适合SSTO做大气减速

在远离Eve的DN调整倾角，节省一些燃料

Gilly的重力约等于没有，感觉用RCS都能降落

减速，然后分离，把所有燃料全都转移到拖船，SSTO去降落加油




Moho是必须大钻头才行的，使用DLC转轴可以把大钻头放到MKII货舱里面，这里的阳光很给力，感觉3片小电池板都足够了，不需要货舱里面的12个同位素电池，如果是在Jool，2个巨人都带不动ISRU

Eve出发去Moho遇到了很多问题，第一是过了4年才找到了一个比较合适的机动点（靠近太阳调整倾角太费油了），到了Moho之后需要两千多的dv去减速进入环绕轨道，减速完了之后其实并没有多余的油留在轨道上，于是把所有的燃料转移给SSTO，分离，开始着陆

Moho重力比想象中的大得多，4核推推重比只有1，但是我又没有带很多氧化剂，本来想着是跟Mum差不多，最后阶段放平机身用剩下的500单位氧化剂垂直落地，结果根本不给机会，只能算好了高度纯核推落地，使用尾部的小起落架接地然后放平机身，放下机身的动作差点把飞船摔碎了，每一个零件都在晃，不过多亏坎星材料学，没炸=啥事都没有

放下机腹吊舱里面的科研设备，插旗合影

加油完毕剩余4112DV，谁能告诉我还能不能回家
太阳也别刺眼