哦

还凑合 山东青岛的公司 一般都是些小集装箱船 在海上看见SITC的箱子就是他们公司的

小箱子大王基本工资低劳务费高

公司给买五险一金，自己掂量着看

集装箱不会寂寞

想了解山东海丰？离职船员有问必答！不捧不黑，有一说一！
本人18年离职船员，客观地讲海丰确实是除中远海这类国企外为船员缴纳五险一金的少数公司，但是缴纳的水平就是青岛的社平工资3000元标准（随便一个青岛非船务公司都不会比这差吧），公积金三副三管个人、公司每月各缴纳200元共400元，船长老轨个人、公司每月各缴纳450元共900元，这个公积金只能在青岛缴纳青岛用，现行及可预见的未来的国家政策基本上是离开青岛不能用！而且要注意离船休假期间五险一金是个人全部承担的！下次上船从工资里扣除！船员工资这几年是一降再降！中日韩三副三管1300美元！台船全面取消电机员，有个在海丰干过的船员说在海丰离开的船员是“潜龙勿用”，这可真贴切！17年到18年（有说到19年）公司离职船员170多人，离职的大多为三副三管及带三副三管票的水手机工，同期，公司船员总数由700多增加到900多，发生了什么？入职的多为TOP4！因为船长、老轨有虚拟股分红可拿！他们是打算在海丰干到退休的！带三副三管票的水手机工是能提职三副三管，但是你的那个啥要送，而且送的姿势要正确！知道送送的时机或是姿势不对就会面临：比如说人家提职几个月有机会接上，给你同船的创造一个竞争者！或者干脆给你安排到危旧船上你去接吧！而且很多人提职后下条船回去还得干水手机工！不仅如此，已提职的二副二管也得降职做三副三管，不管你已提职的职位做了多久！近几年在海丰二副二管及以下降职做我是亲眼见过不少的，最近听说大副大管也有要降职做了！想想在这种制度下构建的倒三角型船员队伍——高级别船员非常多、非常年轻（多数大副大管都是30岁左右）且各收入多福利好，低级别船员少且收入低待遇差——现在新入职海丰的院校生有何发展前景？！

海丰曼谷轮 sitc bangkok

不要去，去大公司，大平台！

有谁知道青岛海丰船务公司，电话，地址？

物料太抠门了，公司发报说的超期奖……最后也没了………而且是悄无声息的没了……损失了七八百美金………唉…………

求解下有山东福运这个公司吗？

山东福运真实性可靠吗？我想应聘去当普工海员