本人18中规2.3车主，由于是中规车并且对于性能和排气声没啥太大最求，保修期内不打算改装什么。但是总想折腾一下，因此想动动音响。一切重新开始百度学习,有些总结：
1. 汽车原厂音响品牌排行：
Bowers&Wilkins宝华韦健,
Mark Levinson马克莱文森,
Dynaudio丹拿,
HarmanKardon哈曼卡顿,
Meridian英国之宝,
Bang & Olufsen,
Burmester柏林之声,
BOSE.
本来想做个排行，最终觉得只要是这些品牌的都是好音响。 排行就要看是为多少价位的车做的，价位越高的，喇叭越多，整体调教更优秀。可惜福特野马都没用上，应该是成本不允许，另外根本不需要。谁会在野马里面听交响乐，听什么人声，摇滚就行了，摇滚只要够大声，加个低音就行。不过我就想试试。
2. 百度野马车音响改装的案例。大部分是由于美规的车，4-6个喇叭. 那肯定是要改的吧，实在没办法忍受。但是我是中规的，原车9个喇叭，分别是车门和柱子每边各三组（高音，中音，中低音）共6个。中控中间中音一个。
后排后箱上2个中低音。就缺少低音炮。我想中规的车音响还是比较完整的，应该是有带功放的。并且主机屏幕是可以调节三档音频，衰减位置，和驾驶位/全车。其实我感觉也还行的，开50%的音量，感觉还是不错的，就是高音不细腻，会刺耳。低音也差些。中音还行。什么类型的音乐也就都一般，就是总觉得缺点什么，仔细想想，就是缺少如你对着家用音响，那种音波冲击，或者能量感。
3. 开始跑音响店。跑了两个本市一般的音响店，高级的没敢去，听说都是百万豪车去的。一般音响店配置，应该老板，两三个小工。一来就是推荐什么德国进口音响，10个喇叭，三分频，功放，DSP，高功率，隔音，起码就是2万起。都是聊一聊直接付款可以干了，4个小时搞定。试听什么的都免了，试听的都是10几万的，，，说没必要了。个人意见，一定要忍住，不要头脑发热，搞不好花了钱，还被人说傻。
4.消停了几天，我继续学习，看了“老谢音响” 教学，音响这东西太专业了。把几个教程看完。总结就是：
1）音响三个部分，音源：CD和高品质U盘的都行，经常手机蓝牙的就算了，别改了。功放：功放的分频，三分频是比较合理的，功率小带喇叭数就少，发挥不出喇叭音质，功率太大浪费，喇叭也用不了。喇叭：这个当然是要真材实料的好喇叭，升级喇叭是最便捷最有效的方法（喇叭还不贵)。
2) 隔音和避震，车门外侧可以避震隔音都做，内测说是不要避震，做隔音棉就行，不然会影响喇叭的什么回震，失去车门作为整体音响的效果。
3）DSP无损功放，应该是一种傻瓜式的自主升级。可以做更细致的音频调节，可加大功率。如果原厂没有功放的，可以试试看，应该有效果，如果原车有功放的，搞不好效果更差。
4）硬件部分有了，那就是调教了，安装个人喜好，可以把音响调整成你喜欢的样子，这个太专业了。有一个帖子，是宝马车上曼哈顿的，车主让国外的原厂音响师做了一个频率配置，好像效果惊人。
学习完了，开始动手，先换喇叭。要换最好的喇叭。全新整套肯定买不起了。找拆车件二手的，到咸鱼，找了10天啊，结果都买不起，买的起的都是假货吧。我主要找的是雷克萨斯的马克喇叭。咸鱼有两位有那种整套的。感觉应该是真的，（造假都整套加功放都搞，我也认了）。配了10个喇叭，大概要7千。本来准备下单了，但是看看交易记录，妈的好像卖出去挺多套的，哪来那么多套呢。而且照片都是同样的。又不敢买了。加上功放的话多2-3千吧。问了改装店，不是雷克萨斯的车，不会搞。功放先放弃了。
不想放弃，国内怕假货，找国外的。EBAY, 找到美国的一套丹拿的MD140, 很好，可惜只有6个喇叭。最后买了马来西亚的雷克萨斯LS460的完整一套19个喇叭，贵不贵还不确定啊，因此关税不知道要不要补。看照片不错下单买了，就等到货了，我准备先无损换了9个喇叭。最隔音，第二步找功放，带动低音炮。我在福建啊，不知道有没有人推荐好的改装师傅。给些建议啊！上图：
1. 汽车原厂音响品牌排行：Bowers&Wilkins宝华韦健,
Mark Levinson马克莱文森,
Dynaudio丹拿,
HarmanKardon哈曼卡顿,
Meridian英国之宝,
Bang & Olufsen,
Burmester柏林之声,
BOSE.
本来想做个排行，最终觉得只要是这些品牌的都是好音响。 排行就要看是为多少价位的车做的，价位越高的，喇叭越多，整体调教更优秀。可惜福特野马都没用上，应该是成本不允许，另外根本不需要。谁会在野马里面听交响乐，听什么人声，摇滚就行了，摇滚只要够大声，加个低音就行。不过我就想试试。
2. 百度野马车音响改装的案例。大部分是由于美规的车，4-6个喇叭. 那肯定是要改的吧，实在没办法忍受。但是我是中规的，原车9个喇叭，分别是车门和柱子每边各三组（高音，中音，中低音）共6个。中控中间中音一个。后排后箱上2个中低音。就缺少低音炮。我想中规的车音响还是比较完整的，应该是有带功放的。并且主机屏幕是可以调节三档音频，衰减位置，和驾驶位/全车。其实我感觉也还行的，开50%的音量，感觉还是不错的，就是高音不细腻，会刺耳。低音也差些。中音还行。什么类型的音乐也就都一般，就是总觉得缺点什么，仔细想想，就是缺少如你对着家用音响，那种音波冲击，或者能量感。
3. 开始跑音响店。跑了两个本市一般的音响店，高级的没敢去，听说都是百万豪车去的。一般音响店配置，应该老板，两三个小工。一来就是推荐什么德国进口音响，10个喇叭，三分频，功放，DSP，高功率，隔音，起码就是2万起。都是聊一聊直接付款可以干了，4个小时搞定。试听什么的都免了，试听的都是10几万的，，，说没必要了。个人意见，一定要忍住，不要头脑发热，搞不好花了钱，还被人说傻。4.消停了几天，我继续学习，看了“老谢音响” 教学，音响这东西太专业了。把几个教程看完。总结就是：1）音响三个部分，音源：CD和高品质U盘的都行，经常手机蓝牙的就算了，别改了。功放：功放的分频，三分频是比较合理的，功率小带喇叭数就少，发挥不出喇叭音质，功率太大浪费，喇叭也用不了。喇叭：这个当然是要真材实料的好喇叭，升级喇叭是最便捷最有效的方法（喇叭还不贵)。
2) 隔音和避震，车门外侧可以避震隔音都做，内测说是不要避震，做隔音棉就行，不然会影响喇叭的什么回震，失去车门作为整体音响的效果。
3）DSP无损功放，应该是一种傻瓜式的自主升级。可以做更细致的音频调节，可加大功率。如果原厂没有功放的，可以试试看，应该有效果，如果原车有功放的，搞不好效果更差。
4）硬件部分有了，那就是调教了，安装个人喜好，可以把音响调整成你喜欢的样子，这个太专业了。有一个帖子，是宝马车上曼哈顿的，车主让国外的原厂音响师做了一个频率配置，好像效果惊人。
学习完了，开始动手，先换喇叭。要换最好的喇叭。全新整套肯定买不起了。找拆车件二手的，到咸鱼，找了10天啊，结果都买不起，买的起的都是假货吧。我主要找的是雷克萨斯的马克喇叭。咸鱼有两位有那种整套的。感觉应该是真的，（造假都整套加功放都搞，我也认了）。配了10个喇叭，大概要7千。本来准备下单了，但是看看交易记录，妈的好像卖出去挺多套的，哪来那么多套呢。而且照片都是同样的。又不敢买了。加上功放的话多2-3千吧。问了改装店，不是雷克萨斯的车，不会搞。功放先放弃了。不想放弃，国内怕假货，找国外的。EBAY, 找到美国的一套丹拿的MD140, 很好，可惜只有6个喇叭。最后买了马来西亚的雷克萨斯LS460的完整一套19个喇叭，贵不贵还不确定啊，因此关税不知道要不要补。看照片不错下单买了，就等到货了，我准备先无损换了9个喇叭。最隔音，第二步找功放，带动低音炮。我在福建啊，不知道有没有人推荐好的改装师傅。给些建议啊！上图：
