看到买黄巡的人太少了，感觉大家对黄巡的了解太少了，就发下我对黄巡的感受吧。我觉得有对比才能有更准确的感受。我比较喜欢摩托车，从有自己摩托车到现在差不多也有15年了，已经换了7,8辆。目前加上黄巡，手头还有3辆车了，可以换着骑。包括一辆嘉陵600两轮拉力车和一辆台湾三阳300的踏板。正好一辆公路巡航车、一辆拉力车、一辆踏板。
之前的车基本是街车、拉力和踏板，公路巡航的没骑过。新黄巡到手已经骑了两周了，是国四版本，图片就不发了。已经超过1000公里了，400公里的时候换了囤的汽车机油蓝壳5W40的油，准备用2000公里左右更换。下次准备换进口金美孚0W40的油。
先说最近感受：
1、最大感受是黄巡发动机，作为国产唯一的四缸发动机，黄巡发动机的调教绝对可以打90分以上，发动机冗余度极大，比如4档可以最低到20公里，市内骑行比较轻松。
2、巡航车最大特点就是公路高速行驶，黄巡绝对合格，风阻保护极好，全身基本感受不到太多风，腿部还有热风，基本稍微冷的天出去骑远好于其他类型摩托车，包括大踏板。
3、车身重量就不说了，绝对是重，悬挂整体性较好，高速骑行稳定，适合个高和力气大的人，目前最高时速骑到到170公里，路况不允许就没有拉到极速，感觉160以下加速凑合，超过160加速较慢。
4、原车灯光及其垃圾，必须要换，提车时直接加装了带透镜的射灯，现在出去好很多。
5、原车坐垫偏硬，回来后重新加厚包皮，好了很多。
6、油耗基本在市内在6个左右，高速5个多点，很正常的油耗。
缺点也说下：
1、相对于单缸和双杠，同排量的黄巡加速肉，缺乏给油就冲出去的感觉，适合佛系大叔开，当然可以拉高转。
2、对于高个来说车体还是偏小，缺乏霸气。车身偏短，坐垫偏短，坐高偏低。当然比春风国宾要大。
先写这么多吧，有什么问题大家可以交流。