首先解释一下参考方式：
左边的字（弱-强）代表这个车在该级别中的实际表现情况。以中高水平手动操作为基准，不考虑自动。得出的结论仁者见仁智者见智，觉得不符合的可以提出来。
右边的字（四个属性）代表该车自己的属性中较为突出的地方。在同等表现级别（比如都是中）下比其他车要好的地方。其中“（超强）”指的是在该级别中最强。另外，对于极速400以上的车，加入“漂移（半径）”作为参考指标，是因为对于高极速车，漂移能力在一定程度上取代了操控，400极速以上的车操控没有很高的，但是因为漂移半径的加持，大多在应对弯道时有较好的表现。而对于低极速（400以下），操控数值对操控的影响远大于漂移半径对操控的影响，所以不单独列出。
而全方位（弱-强）指的是从全方位角度考虑，该车整体性能较为平均，在同等表现情况中没有特别突出或者短板的属性。
另外新车出场之后，我会尽快加入新车的性能参考。
左边的字（弱-强）代表这个车在该级别中的实际表现情况。以中高水平手动操作为基准，不考虑自动。得出的结论仁者见仁智者见智，觉得不符合的可以提出来。
右边的字（四个属性）代表该车自己的属性中较为突出的地方。在同等表现级别（比如都是中）下比其他车要好的地方。其中“（超强）”指的是在该级别中最强。另外，对于极速400以上的车，加入“漂移（半径）”作为参考指标，是因为对于高极速车，漂移能力在一定程度上取代了操控，400极速以上的车操控没有很高的，但是因为漂移半径的加持，大多在应对弯道时有较好的表现。而对于低极速（400以下），操控数值对操控的影响远大于漂移半径对操控的影响，所以不单独列出。
而全方位（弱-强）指的是从全方位角度考虑，该车整体性能较为平均，在同等表现情况中没有特别突出或者短板的属性。
另外新车出场之后，我会尽快加入新车的性能参考。
捷
