呀，知音啊，我的情况和你一样，不过官网查就是这个配置，根本扛不住1200的电机，现在纠结死了

想升级成32A的，不知道能放得下不

存在即是合理

升级锂电池吧

23A你还叫，我雅迪莱克1200瓦搞个20A的电池

电机太大，电池太小

电动车能跑多远要看
1、电池能装下多少电
2、耗电速度
“电池能装下多少电”= 标称电压 X 安时
例如铅酸48v20ah=0.96度电
锂电的48v20ah和铅酸的48v20ah电量一样多，都是0.96度电。冬天低温时电池能装下的电量会减少。0度时铅酸只能装50-60%电量。锂电根据不同的品种能装70-90%电量。这就是为什么冬天铅酸只能跑一半远而锂电影响不大的原因。装同样多的电，锂电只有铅酸重量的1/4、体积的1/2。
“耗电速度”和车重、车速、车胎宽度、温度、路况、电机效率等多种因素有关。一般来说48v20ah电池在踏板车上可以跑40-50公里左右，在简易车型上可以跑50-60公里
铅酸车换同样电量的锂电池跑的略远一些，因为锂电减重而且冬天距离减的少。铅酸电池电都耗在自重上，爬坡和加速都差很多，冬天续航减半。好的锂电寿命是铅酸寿命的4倍以上实际平均每年花的钱不到铅酸的一半。
某宝搜 超能动力 模块锂电池外形和铅酸完全一样，1只顶2只铅酸的电量。安装不用拆车改仓，一只只放进去，续航两倍，车减轻一个人的重量，爬坡加速好很多，冬天距离不变短，电池随时拆下来48v/60v/72v/96v重新切换电压给不同车用。2年包换，10年内回收返环保补贴。

理论上应该23×4=92公里，低于70公里肯定有问题。电池可能虚标了。

电机太大，电池太小，

我的是爱玛玛卡龙，1200w电机，60v23ah电池，续航大概在30到40之间，刚开始很有劲，跑25km以后就不行了，扭到底也就不到30的速度，约摸着能坚持10公里吧应该

你就按额定算，6023电池总电量为60×23=1380wh=1.38度电。
额定1200w电机，
按额定功率骑，骑行时间为1380÷1200≈1.1小时，1.1小时大约40多公里吧。只能骑20公里的话，其实也不正常，要么电池衰减了，要么车子其它地方耗电大，比如磨刹车、轮胎气压、车篷风阻等等。
其实电摩电池应该大一些，60v50ah以上才合理。

净原v3也是1200电机，原配的是60v20a电池

电动车600券和免息又能领了，
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