［ ］说明书详细标注了自行车各组件的装配顺序、配合关系、滚珠规格、顶杆长度。说明书右下方数字前四位数表示出版年代，前两位是年后两位是月，如０７０７，有的是直标年份，如２０１７，前者较早。
＼＼
文件目录：
EV-SG-3C40-DX-2037、倒刹内三速花鼓
EV-SG-3C41-2330B、倒刹内三速花鼓 装配顺序配图
EV-SG-3R40_BRIM41-2985A、内三速花鼓 装配顺序配图、2010
EV-SG-3R40DX_BRIM41-2990Ａ、内三速花鼓 装配顺序配图、2010
EV-SG-3R40-DX-2039B、内三速花鼓 装配顺序配图、2018
EV-SG-3R40-US-2317B、内三速花鼓 装配顺序配图、2018
EV-SG-3S88-1946、腰花孔 内三速花鼓 装配顺序配图、0004
EV-SG-3S98-2520A、腰花孔 内三速花鼓 装配顺序配图、0508
＼＼
［ 注：百度贴吧帖子里显示的图片比原图质量差不清晰（原是几千像素，百度显示是几百像素），为阅读方便，建议单机图片，再单机放大镜，即可查看原高清图片。 ］
倒刹内三速：实物图
内三速 ：
3R40（最常见的大花盘内三速）实物图：
腰花孔内三速：
总结：（从《常见内三速花鼓零件的配换、钢珠规格、顶杆长度》一文中引用）：
［ ］最常见的现代《禧玛诺》牌内三速变速器，虽螺母和其他英制花鼓通用，但右轴档和珠架钢珠和普通花鼓是不同的，是非标件，同时因结构原因，珠架无法用普通散装钢珠替代，这二者若磨损，只能配换禧玛诺公司专用配件，无法装通用标准零件，而且价格很贵，内三速组件中最贵的就是这组轴承件。
［ ］（飞轮一边）右轴承的轴档再宽径台阶轴上，比普通轴档大一圈，其珠架钢珠是英制７／３２（５．５５６２５毫米），共８个，架 槽外径约２５．８毫米，外圈大珠架钢珠同是英制７／３２，共１０个，架槽外径约４５．７毫米。左轴承的珠架钢珠则是和普通花鼓一样的英制１／４（６．３５毫米），共７个。
［ ］注意内三速花鼓左轴档有两种，二者不能通用，一种最常见，用在高花盘内三速花鼓上（型号ＳＧ－３Ｒ４０），另一种是腰上有圈方刻槽的，这种是装在小花盘、腰花孔内三速花鼓上的（型号ＳＧ－３Ｓ８８和ＳＧ－３Ｓ９８，蓝边段贴纸），方刻槽是用来装橡胶油封盖的。
［ ］大珠架其实也可用散装钢珠替换，但很麻烦，配件有的是轴档和珠架成套卖的，一般不用。
［ ］较少见的禧玛诺倒刹内三速右大珠架钢珠同是英制７／３２，共１１个，数多一个，小珠架一样，左边同是一大珠架，是英制３／１６（４．７６２５毫米，和老式标准英制车细轴前花鼓钢珠相同），共１４个，故左右大架不可通用，这个珠架市场上配不到，若磨损重也只能试试用散装钢珠替换，不方便。
［ ］现代禧玛诺内三速控制顶杆有几种长度，各装配同一型号不同轴长版本的花鼓（对应轴上套装的梁板多少）。见下表：（单位：毫米）
［ ］型号３Ｒ４０（最常见高花盘）：
［ ］８１．８５配１７０．３轴（和倒刹内三速３Ｃ－４０：１６８）
［ ］８６．８５配１７６．８轴（和倒刹内三速３Ｃ－４０和其新版３Ｃ－４１：１７５／１８０）
［ ］９０．７５配１８９．４轴
［ ］实心镀铬杆少见，有８８．４５和８１两种。
［ ］型号ＳＧ－３Ｓ８８和ＳＧ－３Ｓ９８（样式：普通花盘、腰花辐条孔、抱刹或涨刹螺纹制动器接口、蓝边铬色标签、轴杆１９３．５）配８８．４５实心镀铬杆（非常见弹簧顶杆）（这个型号内三速《捷安特》最常见。）
［ ］如果周围没有自行车配件店卖内三速配件，或为省钱，也可以自己找个金属杆子按上述长度截断，刻道线，自己做一个。（昆山捷安特维修部师傅也讲可以）
［ ］不少旧车控制杆等缺失（很多是修车师傅不会修内三速导致的），配换长度不正确，很可能出现挂挡过程猛然卡住，或挂上高挡后开着开着猛然打到中低档，挂不住，钢铁碰撞声。有的内三速变速器拆修装配后出现这种情况，就是顶杆配换长度不正确。
＼＼
文件目录：
EV-SG-3C40-DX-2037、倒刹内三速花鼓
EV-SG-3C41-2330B、倒刹内三速花鼓 装配顺序配图
EV-SG-3R40_BRIM41-2985A、内三速花鼓 装配顺序配图、2010
EV-SG-3R40DX_BRIM41-2990Ａ、内三速花鼓 装配顺序配图、2010
EV-SG-3R40-DX-2039B、内三速花鼓 装配顺序配图、2018
EV-SG-3R40-US-2317B、内三速花鼓 装配顺序配图、2018
EV-SG-3S88-1946、腰花孔 内三速花鼓 装配顺序配图、0004
EV-SG-3S98-2520A、腰花孔 内三速花鼓 装配顺序配图、0508
＼＼
［ 注：百度贴吧帖子里显示的图片比原图质量差不清晰（原是几千像素，百度显示是几百像素），为阅读方便，建议单机图片，再单机放大镜，即可查看原高清图片。 ］
倒刹内三速：实物图
内三速 ：
3R40（最常见的大花盘内三速）实物图：
腰花孔内三速：
总结：（从《常见内三速花鼓零件的配换、钢珠规格、顶杆长度》一文中引用）：
［ ］最常见的现代《禧玛诺》牌内三速变速器，虽螺母和其他英制花鼓通用，但右轴档和珠架钢珠和普通花鼓是不同的，是非标件，同时因结构原因，珠架无法用普通散装钢珠替代，这二者若磨损，只能配换禧玛诺公司专用配件，无法装通用标准零件，而且价格很贵，内三速组件中最贵的就是这组轴承件。
［ ］（飞轮一边）右轴承的轴档再宽径台阶轴上，比普通轴档大一圈，其珠架钢珠是英制７／３２（５．５５６２５毫米），共８个，架 槽外径约２５．８毫米，外圈大珠架钢珠同是英制７／３２，共１０个，架槽外径约４５．７毫米。左轴承的珠架钢珠则是和普通花鼓一样的英制１／４（６．３５毫米），共７个。
［ ］注意内三速花鼓左轴档有两种，二者不能通用，一种最常见，用在高花盘内三速花鼓上（型号ＳＧ－３Ｒ４０），另一种是腰上有圈方刻槽的，这种是装在小花盘、腰花孔内三速花鼓上的（型号ＳＧ－３Ｓ８８和ＳＧ－３Ｓ９８，蓝边段贴纸），方刻槽是用来装橡胶油封盖的。
［ ］大珠架其实也可用散装钢珠替换，但很麻烦，配件有的是轴档和珠架成套卖的，一般不用。
［ ］较少见的禧玛诺倒刹内三速右大珠架钢珠同是英制７／３２，共１１个，数多一个，小珠架一样，左边同是一大珠架，是英制３／１６（４．７６２５毫米，和老式标准英制车细轴前花鼓钢珠相同），共１４个，故左右大架不可通用，这个珠架市场上配不到，若磨损重也只能试试用散装钢珠替换，不方便。
［ ］现代禧玛诺内三速控制顶杆有几种长度，各装配同一型号不同轴长版本的花鼓（对应轴上套装的梁板多少）。见下表：（单位：毫米）
［ ］型号３Ｒ４０（最常见高花盘）：
［ ］８１．８５配１７０．３轴（和倒刹内三速３Ｃ－４０：１６８）
［ ］８６．８５配１７６．８轴（和倒刹内三速３Ｃ－４０和其新版３Ｃ－４１：１７５／１８０）
［ ］９０．７５配１８９．４轴
［ ］实心镀铬杆少见，有８８．４５和８１两种。
［ ］型号ＳＧ－３Ｓ８８和ＳＧ－３Ｓ９８（样式：普通花盘、腰花辐条孔、抱刹或涨刹螺纹制动器接口、蓝边铬色标签、轴杆１９３．５）配８８．４５实心镀铬杆（非常见弹簧顶杆）（这个型号内三速《捷安特》最常见。）
［ ］如果周围没有自行车配件店卖内三速配件，或为省钱，也可以自己找个金属杆子按上述长度截断，刻道线，自己做一个。（昆山捷安特维修部师傅也讲可以）
［ ］不少旧车控制杆等缺失（很多是修车师傅不会修内三速导致的），配换长度不正确，很可能出现挂挡过程猛然卡住，或挂上高挡后开着开着猛然打到中低档，挂不住，钢铁碰撞声。有的内三速变速器拆修装配后出现这种情况，就是顶杆配换长度不正确。
