AM3A耳放模块，除了适合最新的X7 Mark II之外，一代的X7、将要上市的Q5耳放也能完美使用。
可随着烧友收到X7 Mark II后，好多人给我反映AM3A模块的平衡输出不如AM3，单端输出不如AM1-MOD、也比不上AM2A。
由于有AM1-MOD的成功，好多烧友都要求我研究一下AM3A能不能摩机升级，挖掘AM3A的潜力，也有烧友直接把X7 Mark II和AM3A发给我拆开研究。
既然烧友信任，既然FIIO为AM3A留下了升级的空间和潜力，我们就开始动手吧。
在拆开了AM3A之后，不急于动手，我先分析绘出了AM3A的基本框图及相关基本电路，并测量了一些工作参数。
电路框图如下：
可以看出，AM3A的电路整体相当讲究，三个运放，用了三组电源，这为模块良好工作提供了基础。
但通过测量得出，AM3A的主电源，采用了TI公司的TPS65133的专用正负5V电源转换模块，输出为正负5V，这组电压滤波后，供给AD8620运放使用（AD8620良好工作电压最低是正负5V）。
在正负5V的主电源出上，还2组可以控制的正负电源LOD稳压电路，输出2组正负3.6V的电源，按需要供给耳放芯片OPA926使用。
从这个设计上可给看出，FIIO是想给AM2A的音色、AM1的定位性能、AM3的接口给AM3A，组成一个新的模块。
我觉得这模块这个设计思想很好，但在实际上，由于定位的问题，AM3A并没暴发出应有的水平，我觉得FIIO有意压低了，让跟其它模块有个性的区别。
个人观点：
1，电路整体架构良好，不用大改（AM1-MOD是加入专门制作的电源升压模块）
2，AD8620的主电源电压够了，加强一下滤波储能就够了。
3，提升耳放级的电源工作电压，从正负3.6V提高到约正负5V，这个极大改善了OPA926或更换运放的工作状态，提高动态范围，提高输出功率，这个在这次摩机中算最重要的一步了。
4，由于PO电路的工作电压提高了，输出最大功率也可以提高，我把4个平衡PO电路的放大倍数从2倍改为接近3倍，这个也明显改善了性能。
5，从电路框图中，我们可以看出，给二个给耳放级的LOD电源，在输出滤波储能退耦电容使用上，完全不平衡，单端的电容容量有220UF，而平衡放大的容量只有10UF，这就不奇怪大家说AM3A的平衡端口就送的了，退耦电容对音质的影响是很大的，不会比音频耦合电容影响小的。所以在摩机时，我也给装上二个基美KEMET低内阻的电容，保证真正平衡了，整体平衡提升效果很好。
6，为了减少引入传输上来的噪声，AM3A模块的输入阻抗设计比较小，原机的音频耦合电容是47UF，有烧友反映低频下潜，力度欠缺了一点，这个加大一点音频耦合容量就好了，按经验，直接装上低内阻的62UF聚合物钽电容，很OK。
综合以上6项改造，AM3A-MOD真正是集合了AM1-MOD、AM3、AM2A的优点，成为一个全新的FIIO民间MOD模块，等待着烧友的考验。
