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首先人形各个角度的照片，还原度毋庸置疑。背包有点大，但是实物没有照片那么明显。料子并不软，只是摸起来手感没有那么好

如果有抽楼请提醒我补

细节，变形，可动方面等问题不做赘述，评测视频和大家的分享贴都有提到。那么直接拿09v级拖斗进行多角度的比较。我手里是黄拖，与绿拖一样

首先是人形多角度比较。09拖斗高出ss一头。身材和肩膀轮胎等身体细节还原度不如ss，玩点和亮点较多。背包二者我个人感觉是半斤八两

另外背包方面，可以看出二者都是把上半部分车头背在身后，但是这个地方09拖斗有个不足之处，就是部分背包与屁股是卡死的，加上较大的同样卡死的腿甲造成大腿无法后踢

接下来是载具形态的比较，载具形态几乎可以说09拖斗完胜，ss拖斗两个手臂的暴露众所周知，另外让我不满意的是后轮的处理，正常后轮的外侧轮应该与车身平齐或者外侧轮稍突出一点，但是ss拖斗与前轮和车身平齐的是后轮的内侧轮，导致某些角度比较难看

接下来是重点，拖斗的载具密合问题。同样的我手里的拖斗侧板无法打直，想要扣后面的卡扣尾部就必须向内弯折一下。另外车头内侧的大型结合点无法扣紧，导致侧面看有比较明显的缝隙

侧板问题，受吧友启发，我用笔刀削了侧板内侧的方形插榫，削了大概接近一毫米，图一左侧侧板未削，右侧削过，图二是两侧都削过，侧板效果有比较明显的提升。

削完后亲测并不影响合体形态的密合。说到合体形态就不得不提到齿轮虚位。很多人担心这个虚位影响合体的站立性，在这里我阐述一下个人观点。

首先我认为这个齿轮虚位并不会威胁合体的站立性。第一点，这个部位是合体后的接地关节，而不是胯部关节。我们知道胯部一旦出现虚位很容易导致前仰后合的情况发生，但是仔细想想，假设超载变成的胯部关节非常稳定，一只脚的接地关节有几度的虚位其实并不会威胁到站立性。很多大家伙的接地甚至没有齿轮，但只要胯部稳定，站立性就问题不大，第二点，这个关节齿轮只有三个位点，且角度有限，到图中的角度即已经卡死。也就是说，大力神不会出现侧滑的现象。第三点，这个关节只涉及左右活动，涉及前后活动的是拖斗自身大腿齿轮关节，非常稳定，因此不会出现前后倒的情况。综上，这个虚位对站立性应该影响很小，最关键的是要看超载的做工如何

直播呀

综合来说，这款拖斗我给的分数是及格以上。载具形态手臂的暴露只能寄希望于第三方的配件包。

看帖的各位吧友麻烦帮我看看有没有哪层楼不见了，提醒我补一下