2019年8月3日，笔者收到了Kunter模型的首款N比例动车组模型CRH380AL型动车组列车，这也是中国高铁的首列带动力版N比例模型。原定于8月底发货的模型Kunter提前了近一个月发货，突如其来的惊喜让笔者激动的一大早便前往快递点喜提新车。
笔者多年前曾接触过N比例的新干线模型，奈何实在无感并且当时N比例中国车市场尚未开发，便早早退坑。如今国车N比例市场逐步打开，越来越多的N车上市。玩模型欣赏精细的细节是一方面，能顺畅的跑大编组列车也一直是一个愿望。尤其是动车组，满编运行的动车无疑是最酷的，而这样的愿望几乎只能够在N比例中实现，因此笔者对N比例中国动车组非常期待。
Kunter的首款动车组模型选择了CRH380A-6041L，这也是2010年12月3日京沪高铁进行冲高速试验的列车，据说第一模型列车选择此车也是为了纪念中国高铁这一壮举。巧合的是，笔者在冲高当日正好在京沪高铁蚌埠南站旁，有幸亲眼目睹了这一历史性时刻，因此此车有着非同的意义。


下面，笔者将对此款动车组模型做出我的测评与见解，欢迎各位探讨。
本款动车组列车将分三批上市，这次的为第一批基础套10-301。一共有三节车型，分别为两端的头尾车以及带动力的受电弓车。未来Kunter将陆续上市5节编组的10-301B增节车厢套装以及8节编组的10-301C增节车厢套装。