邯钢搬迁涉县,如此庞大的企业仅仅搬迁90公里,要耗费巨额资金,却很难对当地及京津冀的空气质量带来显著改善。目前的做法实际是“头疼医头、脚疼医脚”,缺乏长远规划。
距离北京城区不到500公里的河北省邯郸市,拥有61年历史、2.3万名职工和1300万吨钢铁产能的河钢集团邯钢公司(下称邯钢)正面临着整体搬迁。
邯钢的命运源自环保约束。2017年,邯郸是河北省惟一没有完成当年秋冬季空气质量改善任务的城市。为此邯郸市政府负责人曾被省政府约谈及问责。2018年10月,中央第一环境保护督察组给河北省的督察意见中直接点名邯钢,称其对主城区PM2.5污染贡献率达到23.6%,邯钢老厂区须“退城进园”。
邯钢的搬迁在业内引来了巨大争议——钢铁行业公认的规律是钢厂搬迁等于重建。目前,邯钢搬迁的暂定地点是距离邯郸市区约90公里的涉县。如此庞大的企业仅仅搬迁90公里,要耗费巨额资金,却很难对当地及京津冀的空气质量带来显著改善。
邯钢只是冰山一角。类似的钢铁企业搬迁行动正在河北、山东、江苏、广西、云南等省份的众多城市展开,总共涉及钢铁产能超过1亿吨。中国粗钢产能目前超过11亿吨,占到全球的一半左右,其中约43%位于京津冀及周边地区。
国务院有关部委、行业协会和企业界人士,都向财新记者表达了对大规模搬迁、尤其是市域内短距离搬迁的担忧。工信部原材料司巡视员吕桂新在2019年2月的一次会议上评述道,一些地区把城市钢厂搬迁作为缓解城市环保压力的首选,给企业带来了巨大的负担甚至倒闭的风险。
显然,搬迁钢厂对河北各市县是无奈之举。一名接近河北省政府的人士对财新记者表示,“一边是环保指标的硬约束,一边是经济效益甚至生存下去的压力,以河北钢铁为代表的钢铁企业,正在走钢丝。”
当然市场也有观点认为,任何行业的供给侧改革都不可避免地伴随着企业“生死劫”的阵痛,淘汰一些相对落后的产能和企业,让高效能企业浴火重生、凤凰涅槃。
“在搬与不搬问题上,肯定是不搬好。但搬迁或关停是生态文明建设需要,不得不为之。在死与活上,肯定努力去追求活。”上述接近河北省政府的人士称。
在一名业内资深人士看来,钢铁行业发展到一定程度,产生了很多未曾想到的副作用。但目前的做法实际是“头疼医头、脚疼医脚”,缺乏长远规划。
距离北京城区不到500公里的河北省邯郸市,拥有61年历史、2.3万名职工和1300万吨钢铁产能的河钢集团邯钢公司(下称邯钢)正面临着整体搬迁。
邯钢的命运源自环保约束。2017年,邯郸是河北省惟一没有完成当年秋冬季空气质量改善任务的城市。为此邯郸市政府负责人曾被省政府约谈及问责。2018年10月,中央第一环境保护督察组给河北省的督察意见中直接点名邯钢,称其对主城区PM2.5污染贡献率达到23.6%,邯钢老厂区须“退城进园”。
邯钢的搬迁在业内引来了巨大争议——钢铁行业公认的规律是钢厂搬迁等于重建。目前,邯钢搬迁的暂定地点是距离邯郸市区约90公里的涉县。如此庞大的企业仅仅搬迁90公里,要耗费巨额资金,却很难对当地及京津冀的空气质量带来显著改善。
邯钢只是冰山一角。类似的钢铁企业搬迁行动正在河北、山东、江苏、广西、云南等省份的众多城市展开,总共涉及钢铁产能超过1亿吨。中国粗钢产能目前超过11亿吨,占到全球的一半左右,其中约43%位于京津冀及周边地区。
国务院有关部委、行业协会和企业界人士,都向财新记者表达了对大规模搬迁、尤其是市域内短距离搬迁的担忧。工信部原材料司巡视员吕桂新在2019年2月的一次会议上评述道,一些地区把城市钢厂搬迁作为缓解城市环保压力的首选,给企业带来了巨大的负担甚至倒闭的风险。
显然,搬迁钢厂对河北各市县是无奈之举。一名接近河北省政府的人士对财新记者表示,“一边是环保指标的硬约束,一边是经济效益甚至生存下去的压力,以河北钢铁为代表的钢铁企业,正在走钢丝。”
当然市场也有观点认为,任何行业的供给侧改革都不可避免地伴随着企业“生死劫”的阵痛,淘汰一些相对落后的产能和企业,让高效能企业浴火重生、凤凰涅槃。
“在搬与不搬问题上,肯定是不搬好。但搬迁或关停是生态文明建设需要,不得不为之。在死与活上,肯定努力去追求活。”上述接近河北省政府的人士称。
在一名业内资深人士看来,钢铁行业发展到一定程度,产生了很多未曾想到的副作用。但目前的做法实际是“头疼医头、脚疼医脚”,缺乏长远规划。