分享一下近期给R15（2015款）更换电池的一些心得，希望能给车友一些参考，避免像我一样多走弯路。。。
前几天疏忽大意，开着大灯干了点活（实际也就不到10分钟）结果抬头一看仪表盘怎么不亮了。。。开始还以为像汽车一样自动息屏了呢；结果一打火没反应了，这才想到是把电瓶整没电了
看网上说挂三档能推着打着火，没那个技术也没敢尝试，而且自从买了车就没给电瓶单独充过电，这车2015年出厂至今已经四年了，估计就是推着火了电池电量也不会太耐用了。上网搜了一下电池和充电器发现12V充电器一个只要几十块钱，而且虽然年头久但是实际公里数只有几千，应该还能再抢救一下，于是萌生了买充电器回来自己充的想法，原因主要有以下几个：
1、换新电池好的要几百块肉疼；
2、换便宜的可能还不如原厂的；
3、死马当活马医，行的话就继续用，不行的话充电器还可以留着给汽车充电。
——————————————————————————————————————————————
（拆的时候没照相，照片都是安装时补拍的）
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
第一步：卸下后座，拧下图中的两个螺丝，提醒一下拆下的东西一定收好，避免像我一样回装时就悲剧了具体后面详细讲。
（别问我为什么我的两个不一样，因为丢了一个，而且这个不是普通螺丝，后来用M5粗牙自攻螺丝代替）

第二步：拆下蓝色带锁的这块小板（略需要技巧，不可蛮拆），接着拆下图中两个内六角螺丝。

第三步：取下后座后就能看到电池仓了，不得不说雅马哈的做工还是不错的，防水和防护做的还算到位，电池也是用一个橡胶绑带+卡扣固定在车架上的，拆时需要解开，安装时稍费力。


正常来讲，卸下电池换上新的或者重新充电，按相反步骤恢复即OK，可这样换上的电池是没有灵魂的，接下来就向各位哭诉一下我走的弯路。。。
— — — —分— — — —割— — — —线— —— —
电池中午接上充电器就没管了，晚上看充电器显示已充满，测了一下电压12.7v也OK，晚上挑灯回装！这也是悲剧的开始。。。
首先我再回装电池的接线的时候发现螺丝直接拧是拧不上的，连接处并不是直接用螺丝拧的，而是螺丝+螺帽把合的，当我意识到这点并且回装电池的袋子里找螺帽时，发现为时已晚，已经丢了一个o(╥﹏╥)o而且电瓶自带的是那种M5的方螺母，找来普通M5六角螺母根本塞不进去。。。

当时想了几个解决方案：一是再寻摸个M5的方螺母，二是更换成M4的螺钉螺帽，最终还是决定一劳永逸，把电池攻M6的丝直接把和M6的螺钉，省的总丢螺帽。。。话说我觉得电瓶出厂就应该这么设计o(*￣︶￣*)o美滋滋

攻完丝装车，发现接着又是一个杯具。。。
车身连线的接头孔小，进不去M6的螺钉ε(┬┬﹏┬┬)3
、
崩溃归崩溃，但这都不是事，买个小圆锉一顿操作猛如虎之后，总算能穿进去了╮(╯▽╰)╭

恢复完毕后通电，一次点亮~欧耶\(^o^)/

至此整个电池完成重生，虽然并不复杂，但是由于中间的小插曲，来回折腾了好几趟
如果没有后续帖，说明电池用得好好的，如果真是不行了我会上来通知大伙o(*￣︶￣*)o