关于换轮胎

关于换轮胎必要性：本人原则上无改装瘾，关键是穷但说实话原厂的胎确实太滑了，几次差点侧滑，那换防滑胎还是需要的，为了安全着想！提以下几点想法不足之处欢迎斧正！
关于换轮胎的尺寸：基本现在比较主流的搭配是前120后160的套胎～原厂前110后140原尺寸～前110后150～前110后160…这四种搭配本人偏向两种选择，要么120160要么原厂110140，原因在于前轮110和120的参数虽然相差不大但还是有差异具体看图，而140和150的差异比140和160的差异还大，所以换150个人觉得不理想，最基本直接影响表速和各种原厂骑行设定，对带abs的也有影响。而多数人选择只换后轮160保留前轮110就看个人喜好了，前轮作为转向轮110的尺寸确实倾倒和变线比120会很快，但我个人不骑快车，120前轮变线慢和倾倒慢对我不是缺点，虽然慢，但负责任的说，真的很稳这才是我需要的！110160的搭配表面上看前轮依然灵敏后轮还增加了稳定感觉很好，但其实从骑行感受来看，只是折中了，稳定性不是最理想的！所以我要说的仅仅是怎么搭配还在于自己取舍不要人云亦云，适合的才是最好的！
关于换啥牌子轮胎：基本最多的是倍耐力天使恶魔红魔等，其次米其林，普利司通，象牌，然后也有人选择国产的建大和正新！换热熔胎的可能路况极好不代表大多数起码我这什么路都有跟大家一样所以着重选择半热熔，我还是推荐倍耐力原因还是保命，倍耐力的稳定性是比较好的，个人只追求稳定，换胎也是为了稳定骑着不滑，米其林舒适但雨天也滑，象牌和普利司通没用过，不过我汽车换过普利司通是真耐磨跟邓禄普差不多，象牌只听说软不了解。最后个人感觉国产建大和正新不能说不优秀，但还有差距，还是那句话，保命的东西别省！
所以大众的眼睛是雪亮的，大多数人选择倍耐力天使胎不是没有道理的，至于尺寸还是仁者见仁智者见智！