今天有队友问我，跑跑里为啥漂移可以加氮气，是啥原理。
嗯..这个问题嘛(懵逼脸),似乎有点意思。

认真脸查资料分析如下:
大家都知道，跑跑里的氮气其实不是N2,而是一氧化二氮(N2O),也就是俗称的笑气,有一种令人欢愉的淡淡的甜味(赛车吃了笑气太开心所以飚的快，嗯，一定是这样)。
氮气加速系统(NOS)在二次世界大战期间德国空军就已经开始使用了，战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中,最早是由美国HOLLEY公司开发的。其实就是把高压的液态N2O装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧，N2O高温时产生两个氮原子一个氧原子，氧原子助燃，氮原子给气缸降温。以此增加燃料燃烧的完整度，从而打到瞬间大幅度提速的作用，现实中一般会用在直线比赛中，不过现实中是没有漂移集氮气的说法的。
那么探究跑跑中集气原理就要先知道N2O是怎么来的。
资料显示N2O一般通过加热硝酸铵的方法来制作，220°左右可分解为N2O和水。
那么看来关键就在热量上了，顺藤摸瓜，查到F1赛车轮胎正常工作状态下,温度可以达到110~120℃,那么跑跑里这么炫酷黑科技的赛车，嗯..达到220°应该没啥问题。
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那原理大概就呼之欲出了，在跑跑赛车车轮里有某种硝酸铵储存盒，在漂移时轮胎与地面动摩擦力方向与车辆实际运行方向有一定夹角，所以在轮子轴水平的方向会产生压力这个压力会使硝酸铵储存盒打开一个小口，释放出一定硝酸铵到外盒，由于漂移时轮胎与地面摩擦会产生大量热量，达到220°左右，于是释放出来的硝酸铵受热分解为N2O和水，分解出来的N2O在通过漂移侧压力打入集气钢瓶，气体数量达到一定程度压力会越来越大，当面板上集气条满了的时候，也就是压力达到临界值使钢瓶里的N2O液化完成。
这时，按下氮气键，钢瓶释放N2O在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧，火力全开瞬间高潮。
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PS:本帖纯属娱乐YY