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雅迪锐鹰新车使用体验总结1,昨天端午节提的新车,60V20A

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雅迪锐鹰新车使用体验总结
1,昨天端午节提的新车,60V20A(雅迪标志的电池劲远绿色外壳),价格2999,只有收据,未开发票,不知道什么原因,充电器,U型锁,雨披,人车保险,其它无。这些不值得说了。购买地址:连云港青年路雅迪专卖大店
2,购买的理由:整车白色,车身长,前踏板处空间大,后座空间大,带人带物比较有优势,送给妹子上班用的。
3,具体驾驶和操作,做工细节报告如下,对比家里已经有的60v20a踏板车型,小鸟踏板车2750元,雅迪雷霆3400元
车灯篇:
夜晚骑了15公里,前大灯虽然有透镜,但是照明效果简直连15元的LED灯头都不如,黑暗的路上不敢开,因为大灯全开都看不清路面,近光灯是分散光斑,而远灯是小聚光斑,亮度很低。前车头两边的转向灯,夜晚还能看见,白天压根看不清,后尾行车灯也能接受,后转向灯还能看清,是灯泡,前面是一颗led小灯珠,隐藏在白色塑封壳后面,亮灯效果差,日后升级难度大!不如家里的小鸟灯珠配灯碗效果好,也不如雅迪雷霆



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前后车灯图片实拍





2025-08-26 00:03:29
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刹车系统体验:前车碟一直有摩擦声音,售后说新车需要磨合,但是我家小鸟就没有这现象。两把手很短,手大的人就像抓菜刀柄一样短小感,而刹车把铁,左边是鼓刹,右边前碟刹,右把手铁很软,大颠波的路段导致电机就断电,太软,而且与把手套之间的距离太短,空间狭小,有手指压抑感,如果是冬天带上手套再去抓把手,手指直接是夹在铁把与把手之间的,很难受,去找店家,他们说正常,碟刹都这样软,那为什么家里的两辆碟刹车就没有这现象?只能说这就是雅迪锐鹰的设计安装缺陷,但是店家满嘴理由,说正常,没有问题,我想骂人,难道客户都是无知人?难道不会有对比感受吗?


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车把图



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电机与轮毂篇:前轮毂很薄,没有质感,后面的电机是平面造型,与GTR比起来没有质感,没有加速感,没有提速感,与雷霆比起来差距很大,店家说是800w,我感觉没有,最多600W,而且在二档驾驶时,加到40速度后松开电门,再加电门,电机就会有顿挫感,是那种电机产生制动感后再加速超过滑车速度时之间的差,顿挫感十分明显,身体就能感觉到,再次证明这电机是缩水版,最后一张是雷霆的GTR电机










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细节篇:置物架设计的**,两边都有格,右边靠近电门旁的那个开口很小,只能塞一些软质毛巾之类的,不好掏物品。左边usb接下面看着还挺大,可以放点东西,但是里面有螺丝头漏出,所以不能放保温杯,容易被刮掉杯身漆面,只能放塑料杯子。后座两侧脚踏,没有装饰小板,螺丝暴露在外,看着不爽,这么明显的缺陷影响颜值的细节,雅迪怎么这么随意无视?败笔!





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车把处的洞空很大,都能很轻易直接接看到电线露出,要是下雨天,那就进水严重了。最后一张是家里雅迪电池,黑色壳,新买的锐鹰是绿色壳电池,不知道区别在哪里,只有不断的后期骑行才能得知。




  • 心好好人
  • 人海孤鸿
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看这车怎么一般啊,廉价感


2025-08-25 23:57:29
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总结:东西只有实际用了才知道好不好,日久见人心,实践才是王道!根据多年的购车和用车经验对想买的人说:
1,这车初看可以,但是经不起推敲考验,只能说一分钱一分货,这车是低端车系
2,按照本人具体骑行和夜间体验各种路况,按它的整体性能,最多值2700元,再贵就不值了
3,强迫症,完美控的朋友不要买了,你会心理不舒服的,还是买其它好车型吧,小牛,本田,或者是宝马650电池版
4,感觉这锐鹰整车素质,我感觉是瑕疵车,设计缺陷车,而商家又不会跟你说实情,所以我不会再买这车
5,现在的电动车,基本上车型价格都差不多,拼的就是颜值和售后服务,但是店家不给我处理右刹车把太软弹性不足的问题,还说没有问题,难道我是在睁眼说瞎话吗?


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骑行感受:锐鹰的皮座比较低,地盘高,所以导致骑行时腿酸,不舒服,要是长时间骑就更难受了,应该是设计缺陷,不舒服人体工程学。


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    7
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只能说满足一般骑行使用,短途骑行,纯代步车型,谈不上驾驶舒适性。


  • 一又二分之2
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我的感受就是这些,有买这车的朋友可以一起来交流,包括改装升级,发票等问题。


  • 草原小雪糕
  • 武林新贵
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电机功率多大?拍个照片看看


  • 贴吧用户_5X1N656
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两千九这个配置不错了,你还想咋的啊?听你的意思这车比较大,应该是加长版,在我们这,短的都3200


2025-08-25 23:51:29
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  • 亮亮亮亮
  • 武林新贵
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你这价格便宜


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