目前红星半山的困境,重点都已聚焦在车辆的出入上了,因为对于步行来说,南有香缇路,北有分段电梯和踏步楼梯,这都是短期内能够完成并投入使用的,基本上问题不是很大。但是小区车辆的出行,却面临极大的拥堵危机。让我们分别从东,北,西,南四个方向逐个分析一下:小区的东边,不论是从规划图纸还是目前施工进度来看,并没有预留出入口,全段都是封闭的状态;在小区的北边,如大家所见,售楼部早期沙盘上展示的那一段从小区西侧神舟一路拐入,一直向东能够直通东长安街的辅道由于坡度的原因现已被规划局取消,由此导致一号楼西北角的车库出入口名存实亡,成了摆设。在小区的西边,是政府规划的神舟一路,而这条传说中的天路,由于地域的原因,建造难度颇大,恐怕不是短时间内就能落到实处,建成通车的,这样一来,四号楼西边的车库出入口何时才能派上用场,又成了未知。那么到最后,整个小区车辆的出入,就将全部依赖于小区南边那条总宽20米,行车道仅为12米宽的小路,而在这条路上,同时还需要承载着本小区、东边紧邻的皇子坡安置小区以及皇子坡学校的行人和非机动车辆的出行压力。这样分析下来,将来收房后不论是前期装修,还是后期入住,我们业主的出入车辆将要面对的拥堵风险之大,频率之高,已是显而易见了。而对于小区业主未来将要面临的如此困局,市政规划局在北边那条通车小路被否决掉时,有没有为我们业主设想过其他规划?红星开发商在得知道路规划有变动时,也只是偷偷修改了沙盘,从来没有做过为小区另谋出路的打算。更加让人气愤的是,在我们业主发现问题提出申诉时,作为拥有专业设计人员,具有专业设计能力的规划局和地产商却要求我们业主自己出具解决方案,真的是极度的不负责任,滑天下之大稽