从本吧开始就在玩了,一直见不断有人发图片,抽奖,求助,而涉及游戏本身的可玩性,技巧性的贴子并不多,反正两个号的播放列表都差不多了,就来凑个数,谈下游戏的过弯技巧!
目前来说,就我个人发现的大概分三类,有简单的,也有难的,就从易到难分别谈下:
第一种是最简单的,严格按照指引线,刹车,转向,加速出弯,刹到指引线变绿了就转向,车头转过来后就加速出弯,看似简单,实际上也有技巧,如果不对自己所开的车,刹车距离没个谱的话,很容易冲过头,刹半天指引线都不变绿导致无法转向,n多撞墙的就失误在这里,不同的车有不同的刹车距离,这无法给个准确数据,只能自己去摸索,总体来说,车速越快的刹车距离越长,而新手又往往喜欢开快车!
第二种:弯心切入,手刹加速转向,这种是在第一种刹车方法熟悉之后,车技有一定基础了就可以尝试,每个弯道,实际上是一个圆的一部份,比如最常见的直角弯或90度弯,本质上就是一个圆的四分之一圆弧,如果走内线直接切入圆心,通过手刹来加快转向,过弯速度就会比第一种快得多,不过这种过弯的前提是:你对刹车距离能够准确判断,切入圆心时你的车刚好能刹到可以转向的速度,运用好了会比ai过弯略快,
第三种方法是红线过弯,这种要求就更高,和第一第二种也截然相反,不是先刹后转而是先转后刹,过弯时指引线是红色了,不忙刹车,先转向,尽可能做到让车辆的运行轨迹和指引红线的运行轨迹一致,转过来后转向按键也不要松,一直按着并观察车辆前进方向,如果不外偏,你就可以一直这样就过弯了,如果外偏,就点刹降一点点速,因为车辆你是提前转过向的,转向键还一直按着,那么稍微降一点速,车辆就会内偏,就这样不断修正运行轨迹就行了,当然,说起来容易做起来难,点刹既不能按早也不能按晚,按早了内偏过多你会偏过检查点内侧小旗,按晚了外偏过多你会错过外侧检查点外侧小旗,这只能长时间摸索,胆要大心要细,掌握好了过弯会比ai快,
目前来说,就我个人发现的大概分三类,有简单的,也有难的,就从易到难分别谈下:
第一种是最简单的,严格按照指引线,刹车,转向,加速出弯,刹到指引线变绿了就转向,车头转过来后就加速出弯,看似简单,实际上也有技巧,如果不对自己所开的车,刹车距离没个谱的话,很容易冲过头,刹半天指引线都不变绿导致无法转向,n多撞墙的就失误在这里,不同的车有不同的刹车距离,这无法给个准确数据,只能自己去摸索,总体来说,车速越快的刹车距离越长,而新手又往往喜欢开快车!
第二种:弯心切入,手刹加速转向,这种是在第一种刹车方法熟悉之后,车技有一定基础了就可以尝试,每个弯道,实际上是一个圆的一部份,比如最常见的直角弯或90度弯,本质上就是一个圆的四分之一圆弧,如果走内线直接切入圆心,通过手刹来加快转向,过弯速度就会比第一种快得多,不过这种过弯的前提是:你对刹车距离能够准确判断,切入圆心时你的车刚好能刹到可以转向的速度,运用好了会比ai过弯略快,
第三种方法是红线过弯,这种要求就更高,和第一第二种也截然相反,不是先刹后转而是先转后刹,过弯时指引线是红色了,不忙刹车,先转向,尽可能做到让车辆的运行轨迹和指引红线的运行轨迹一致,转过来后转向按键也不要松,一直按着并观察车辆前进方向,如果不外偏,你就可以一直这样就过弯了,如果外偏,就点刹降一点点速,因为车辆你是提前转过向的,转向键还一直按着,那么稍微降一点速,车辆就会内偏,就这样不断修正运行轨迹就行了,当然,说起来容易做起来难,点刹既不能按早也不能按晚,按早了内偏过多你会偏过检查点内侧小旗,按晚了外偏过多你会错过外侧检查点外侧小旗,这只能长时间摸索,胆要大心要细,掌握好了过弯会比ai快,