1915年，佩勒主动要求进入潜艇部队。1915年11月18日，佩勒成为U-35的第二任艇长，在这之前，U-35进行过两次战斗巡逻，击沉了59409吨舰船。这是基尔造船厂的作品，装备4具500毫米鱼雷发射管，艇首艇尾各两具，使用160千克装药的G6鱼雷，不过6发的携带量注定了鱼雷不是主要攻击武器。U-35最重要的作战武器是88毫米甲板炮，在1916年U-35又将甲板炮升级为105毫米的KL/45。应该说U-31级的几艘潜艇的甲板炮装备有点百鬼夜行的感觉。自U-31级投入现役，基尔造船厂自制发动机始终毛病缠身，U-31的主机显得功率低且故障率极高，几乎所有相关的回忆和研究文章中都充满了对基尔厂主机的抱怨和诅咒。

最终U-35在佩勒的指挥下成为了世界战争史上击沉最多舰船的潜艇，194艘舰船453716吨的战绩比二战总成绩最好的潜艇U-48的51艘舰船，310007吨还要强很多。
1916年10月11日，佩勒终于获得第二帝国最高军事勋章“蓝色马克斯”在指挥U-35的作战过程中，佩勒共击沉总吨位达194艘舰船，总吨位达453716吨，成为地中海乃至整个德国U艇部队最耀眼的明星。不过这时，德国潜艇的黄金时代已经结束了，因为1916年晚秋U-38击沉意大利商船造成40名美国人遇难，地中海支队也只得开始有限制潜艇战。之后1917年2月，德国虽然再次开始无限制潜艇战，但是英国人也终于在4月开始使用护航体制，潜艇战的失败不可避免了。

1918年3月，佩勒交出了一直伴随他创造了不朽战绩的U-35。佩勒改任为U-139的艇长（基尔船厂远程U艇的首艇，近2000吨排水量，6具533鱼雷管，4门甲板炮，航程1.7万海里，水面航速15.8节，赶上炮艇了），拿到新艇后的佩勒一直开到美国海岸又击沉了7006吨的5艘商船。

U-35潜艇
佩勒的U-35也并不是只攻击商船，不过他的战果里确实没有太显赫的军舰，这可能和他过分钟爱使用甲板炮的作战习惯有关。其击沉记录中的军舰都是像1916年2月击沉英国海军“报春花”号炮舰和1916年10月击沉法国海军“参宿七”号炮舰这样的小货色

战后他继续呆在已经被责令不准拥有潜艇的魏玛共和国海军中，20年代佩勒先后担任了汉诺威号和阿尔萨斯号的航海长。1928年至1930年，他成为埃姆登号轻巡洋舰的第二任舰长。1931年佩勒被晋升为海军上校，但是也被要求退役，无奈的佩勒只得跑到土耳其海军学院混口饭吃。佩勒在土耳其一直执教到1938年。
二次大战爆发后，佩勒奉召回国。他先被派往东普鲁士的格但斯克担任潜艇支队司令，重组波罗的海的潜艇部队以防御苏联红海军。1940年3月他又被派往低地国家指挥海军支队，以荷比港口为基地构建北海的潜艇支队。后被任命为驻布列塔尼的法国西海岸海军部队司令并晋升为海军少将，工作还是建立新的潜艇基地和支队。看来邓尼茨对这些海军的老同事在部队建设方面能力印象深刻，而佩勒自一战末期领导建立德国远洋潜艇部队之后，再次表现了他过人的组织天赋。1941年2月1日，佩勒晋升为海军中将，被派回当年创造奇迹的地方——地中海，并被任命为地中海U艇分遣舰队司令。德国海军希望他这位地中海狼王好好带带初入战场的U艇狼崽子们。谁知，这一任务却成为佩勒军事生涯最后的，也是唯一没能完成的任务。

果然传奇啊

哦

厉害

此人曾经担任过埃姆登号的舰长

哇

听大佬讲故事

所以U35和U9的卫星什么时候上天？