省里说以后长吉一体了，交通公交化了，有龙嘉就够了

今年提复航了。国家也批了，不过应该是卡在和龙嘉的定位上了，省里和长春应该希望二台子主要就是物流、物运为主，再把长吉地区的通用航空总枢纽给吉林市，不过吉林市应该想在加上客运，从现在看，最后的结果应该就是省里和长春的方案为主。

去年省里提案已经考虑吉林市出租车龙嘉运营的问题了。

就这两吊半人 要啥机场

边上就有个龙嘉，航班就那么几班，吉林市再建个机场用来放野鸭吗

没有客流

吉林省吉林市 孤店子二台子国际机场

不知道为什么总是要强调吉林市的客流量不够？有什么依据吗？吉林市是一个小城市吗？吉林市机场停用多少年了？如果还老拿几十年前的数据来说事，那几十年前长春的客流量是多少呢？是不是也照现在差远了呢？长春龙嘉机场距吉林市8、90多公里，而距长春只有20多公里，很显然，这是长春机场而不是吉林机场！吉林市民需要去长春才以乘飞机出行！不论是方便还是成本，吉林市民比起长春市民来说要差太多！所以，没有民用机场对吉林市民出行的不方便是明摆着的！省里不同意吉林市建民用机场，明摆着就是为保长春而完全无视吉林市民利益！对吉林市民明显就是政策歧视！

很简单的现实是，一、吉林市作为吉林省第二大城市，却在民用航空如此发达的年代至今没有一个民用机场！二、吉林市民要乘飞机出行必须到8、90公里外的省城机场才行！还被说成“很方便”！

搞建设的，从正 厅到副 处都被撸了，谁还敢干

高铁25分钟到龙嘉 ，整什么景，钱呢？有钱随便干，没钱扯什么

能不能把轨道交通先修上