北京捷豹XFL无法启动故障捷豹维修案例分享，捷豹故障维修案例
故障现象：一辆行驶里程仅有10km、配置2.0L 14PET MID发动机的2018年捷豹XFL新车。车该打开点火开关，踩下制动踏板，启动车辆无反应且启动机不运转。
故障诊断：检查变速器挡位在P挡，仪表没有故障提示。
检查车辆蓄电池正负极电缆连接良好无松动腐蚀现象，测量蓄电池电压12.6V电压正常。
连接诊断仪及稳压器读取相关故障码无相关故障码，读取故障码发现远程控制模块TCU控制模块无通信。
读取故障内容及SDD指导建议关键故障码的冻结值。
根据故障现象，由于远程控制模块TCU没有通信导致车辆无法启动，启动车辆无反应。根据故障现象怀疑TCU控制供电线路出现故障，TCU控制模块内部故障。
根据诊断仪显示远程控制模块TCU无通信，参考资料并检查远程控制模块TCU安装良好，无损坏现象；检查控制插头无松动，无进水腐蚀现象。
测量C4MT01A-6供电，测量供电电压13.2V，供电电压正常，测量C4MT01A-8搭铁良好。
使用示波器测量，远程控制模块TCU控制CAN波形，C4MT01A-3和C4MT01A-4测量CAN波形正常，。
断开蓄电池负极电缆断电，测量C4MT01A-3和C4MTO 1 A-4中端电阻值为60Ω，终端电阻值正常，。
拆下远程控制模块TCU内部电池，测量电池电压为3.1V，测量电压低于标准值。
根据测量远程控制模块TCU内部电池电压过低，使用充电器对模块电池进行充电。
对远程控制模块TCU内部电池充电后控制模块电压4.2V。
充电后安装远程控制模块TCU，连接诊断仪清除故障码，运行止动装置，运行成功。
启动车辆，车辆可以正常启动且故障排除。
车辆长期停放没有锁车休眠，导致TCU控制模块内部电池电压放电过低。
故障排除：对远程控制模块TCU电池充电完成后故障排除。