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铅酸电池电充电器改锂电全过程

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铅酸电池电充电器改锂电全过程
自己DIY一组48V锂电池,以前闲置的一个铅酸电池充电器想改成锂电充电器,百度查询,多就只要去掉脉冲电路就可直接用,也有的说要调整一下电压。结果试充,不太理想,每次并没有完全充足就突然停止充电。我用的是13串,接有分口均恒保护板,按每块足压4.2V计,最后应该能充到54.6V,用锂电专用充电器可以充到这个值,但用用铅电充电器只能充到53.5V,串联上电流表测,充电过程一直是1.8A恒流,电压刚达54.6V就突然没有电流了,由于没有小电流续充,停止充电后电池电压只53.5V,为什么没有小电流续充呢?在网上找了很多资料,去掉末级输出的大功率管,换成隔离二极管等改装已经有很多介绍,但终没有找到这个不能把电池完全充足的具体原因。
于是,只好自己仔细研究了一下这个充电器,输出端接上100欧大功率电阻作负载,发现电压会由我调好的54.6V升到58V,这下明白了,原来铅酸电池内阻大,充电时要提高电压,可锂电因接有保护板,一到54.6V就截止了,要想小电流继续再充些时间,必需保持在54.6V或略低点才行。锂电内阻小,也不需要升高电压,于是,要找到充电器升高电压的控制元件让它停止控制才能使其保持在我调整好的稳定电压。
该机电路图如下:

从图中可以看出,右下角的三极管的输出端通过一个30K电阻接到L431的取样端,无输出电流时,三极管处于截止状态,L431的基准电压由下面的对地电阻和上面三个串联的电阻取样,改变下面的或上面的电阻值,都可改变基准电压。有电流输出时,运放LM358的1脚电位升高,三极管导通,把L431的基准电压拉低,于是,输出电压升高了。从此看来,断开这个30K电阻,就可保持输出恒压。原来充电器输出电压偏高,我在L431上面的三个电阻中,其中一个3.9K电阻上再并联一个电阻,原来充电器电压55.4V,并联后让电压降到54.6V,再拉到锂电池组上充电,测量充电电流一直保持1.8A,当充到52V时电流开始减小,到54.5V,,充电器红灯变绿灯,电流减小到300毫安,保持再充一个小时,电池完全充满了,保持54.6V。
改的部分如下图:

从图中看,L431的下电阻68K并2.2K,等于2.1K,上电阻三个,22K+20K+3.9K=45.9K,要想让电压从55.4V降到54.6V,上电阻约应为45.2K,怎么让电阻减小0.7K呢,试在3.9K电阻上并联18K,结果完全达到要求。
当然,各个充电器电路不完全一样,具体怎么改也不完全相同,只要根据这个原理,就是把充电器调整到合适电压就行了。
这个充电器,有输出电流时电压升高是这个三极管的作用,我朋友的另一个铅电充电器没有这个三极管,它是在运放的输出端直接通过一个60K电阻接到L431,反正不管怎么变化,改时只要找到L431的上下两边电阻与基准端的连接点,在这点上再有其他电阻就给断开就是了。
现在人们看到了锂电的好处,好多用铅酸电池的都换成了锂电,有人说用铅电充电器充锂电不好,其实我们这样改了以后,和锂电充电器就完全一样了。希望本文对电子爱好者有所启发,谁还有更好的建议请大家一起交流。


  • wrlixianye
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说实话 锂电池充电截止电压53.5和54.6v对电池的容量已经没有多大区别了 如果是用在电动车上 续航几乎没有差距 别说你的只有1v左右 我试过充到54v和57v(16串铁锂电池),两者的续航里程都没有差别。反倒是充到57v后容易被控制器误判为60v的电池,跑几步就趴窝,需要从新识别。而且充电截止电压低一点点还可以避免过充


2025-08-26 12:29:46
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  • zhiqiangjj
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从锂电池的安全性着眼,宁可不充足,比过充好。


  • aor55789
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你好楼主帮看下这是铅酸电池充电器还是锂电池充电器



  • 贴吧用户_7bAGyJU
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如


  • fxhhhy
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浮充时电压拉低,怎么会变高呢?


  • w8104254
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好贴,


  • 贴吧用户_JGM54eb
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专业


2025-08-26 12:23:46
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  • 恰到好处666
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厉害,看到网上有改的原装品牌三石锂电池充电器将其48v平台升压到60v平台电动车用,但说1个月后又坏了,果断最后还是买个现成的。


  • 踏浪_尔来
  • 初级粉丝
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有没有大神研究一下公牛铅酸电池充电器改锂电方法


  • liumingwei5303
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好经验


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