检查车身是否发生碰撞受损,观察车身各接缝,如出现不直、缝隙大小不一、线条弯曲、装饰条有脱落或新旧不一,说明该车可能出现过事故或维修过。检查车门是否平衡,周边是否有间隙,胶边是否硬化,否则车门处会进水,车身金属锈蚀程度以及车漆的情况都会重点检查,如果防护板、窗户、水槽、底板、各接缝锈蚀严重说明该车较旧,排气管、镶条、窗户四周等处是否有多余油漆,如果有说明该车已做过油漆或翻新。车辆漆面检测是二手车检测不可忽视的重要步骤之一,无论是车辆的哪个部位,都不可放过任何蛛丝马迹的。
与一般人想的一样,看外观就是看车子有没有刮痕,有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周,每个细致部位都不放过,这是正确的。但专业师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右,一共4个方位,以45度角去观察车的外观。
这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕,还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时,这样的观察既快又有效。
与一般人想的一样,看外观就是看车子有没有刮痕,有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周,每个细致部位都不放过,这是正确的。但专业师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右,一共4个方位,以45度角去观察车的外观。
这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕,还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时,这样的观察既快又有效。
