至于原因有两点，一个是价格，市场上这样的盘价格偏高。有位兄弟说这种处理工时费是十元，这个是没毛病。但是市场是肯定不会是这个价格，工厂利润，代理商利润，层层下来没法计算。第二个，就是真的用处不是很大。有一定的作用，但是没有宣传说的那么厉害。而且这样的刹车盘比起普通盘来说更费片。本身一副刹车片可能可以用四五万公里，换成这种盘可能就三万公里。

但是有另外一种处理工艺我比较推荐，我自己搞了一副还没有用。原车的还好好地不能没事换盘玩是吧。
热处理刹车盘，这样的刹车盘比起普通刹车盘好处比较实用。热处理可以使金属结构稳定，防止刹车盘出现变形、裂痕，还能提高耐热性。 这是普通刹车盘说没有的。

淬火后高温回火？

不是 高温烘烤

铸造完成后进行粗加工，然后进行高温烘烤。但是很少有这么做的，成本高，而且一般人根本看不出来。很多刹车盘都号称自己做过热处理，但实际上做过热处理的屈指可数。

热处理过的刹车盘 盘面发黄，这样的是特意留下来的黄色表示自己做过热处理。热处理后如果进行再加工表面跟普通刹车盘是一样的。

继续

刹车半踩半松有声音能解决不

奇瑞新出的车子用的就是热处理的盘子，哪几款用的就不清楚！上次去店里特意看了下摸了下，目前所知19款5x是

还是那就话，热处理外表很难辨别。就算是我上图所说的黄色都未必是经过热处理的，或者说未必是合格的热处理产品。有的也是经过热处理，但是温度没有达到要求，有的温度达到了，时间却不够长。

60公里到40公里刹车抖动

谢谢楼主科普

每天第一次启动后走一段路刹车盘有声音，然后就没有声音了，是啥情况(不是下雨后那种，是晴天就有，以前没有这种情况)