转向灵敏度就是指你按一下方向键，然后刷的一下甩到哪个位置。非线性转向就是指你按一下方向键，然后咻的一下甩到哪个位置

灵敏度是车方向盘的转动角度

非线性度是车方向盘和车前轮转角的函数关系

同问，打方向的时候车头都是一抽一抽的

用鼠标比键盘好，把非线性拉满， 转向调到接近最低。

不开像沃尔沃那样转向那么贼的车左手wasd 右手
鼠标看后视镜

喜欢把卡车拉货开成跑车的修改：200km/h过100度弯不翻
车头底盘轴重：
def/vehicle/truck/volvo.fh16_2012/chassis
name: "@@chassis@@ 6x4"
price: 28800 价格 显示在 卡车经销商
unlock: 1
info[]: "6x4"
info[]: "1200 @@unit_l@@" 油箱
tank_size: 1200 油箱油量1200升
adblue_tank_size: 150 尿素量 可以加油站加油来补充
powered_axle[0]: false 假第一轴为转向轴 改为 true 的话为四驱多驱就不怕卡小土坡上动不了了
powered_axle[1]: true
powered_axle[2]: true 动力轴为 真
steerable_axle[0]: true 转向轴前轮第一轴
steerable_axle[1]: false
steerable_axle[2]: false 改为 true 的话 好像不太好吧，除非是最后轴为前轮 辅助转向的
liftable_axle[0]: false 升桥 第一轴为转向轴 保留不升起
liftable_axle[1]: true 真 开车头时可以升起，但拉货是默认放下的
liftable_axle[2]: false 最少留一轴为动力轴
kerb_weight[0]: 56000 第一轴 前轮56吨 轴重
kerb_weight[1]: 54000
kerb_weight[2]: 50000
加大轴重可以提升车头在高速转弯时的稳定性，但过重会刹不住和动力下降，这就需要大马力（大功率）的发动机了。
但轴越多转向就越不好，速度快转不过来点点刹车，办法也有：开空车头时按 U 键 提升轴桥- -可提升一点点转向性能，
实在还是不满意：存档D:\Documents\Euro Truck Simulator 2\profiles\xxxxxx里的controls.sii文件，用记事本打开，
找到： config_lines[34]: "constant c_rsteersens 4.500000" 方向盘回正速率
config_lines[35]: "constant c_asteersens 45.000000" 转向速率 太高的话一转就打圈转了 多轴情况下增加转向性能
过重会刹不住怎么办：
在游戏设置里把刹车强度拉到最高，还是刹不住，退出游戏，在存档D:\Documents\Euro Truck Simulator 2\profiles\xxxxxx里的config_local.cfg文件，用记事本打开，找到：
uset g_brake_intensity "120" 刹车强度 10~~200都行，太高一刹就息火了。
车辆转弯不稳定：
在游戏设置里把车头、拖车的稳定性拉到最右最高就行了。如果还是不满意：在存档D:\Documents\Euro Truck Simulator 2\profiles\xxxxxx里的config.cfg文件，用记事本打开，找到：
uset g_cabin_suspension_stiffness "1" 驾驶室 硬度
uset g_suspension_stiffness "1" 底盘硬度
uset g_trailer_stability "0.5" 拖车稳定性 0.1~~1 太高翻车后容易起飞。
uset g_truck_stability "0.5" 车头稳定性 0.1~~1 太高翻车后容易起飞。
发动机马力修改：
def/vehicle/truck/volvo.fh16_2012/engine"
name: "D16G750 Euro 5 EEV" 发动机名称
price: 25560
unlock: 5 解锁需要等级
info[]: "750 @@hp@@ (651@@kw@@)"
info[]: "3@@dg@@550 @@nm@@" 最大转速
info[]: "1@@dg@@050-1@@dg@@400 @@rpm@@" 怠速 转速区间 全是999999的话启动发动机就飞出去了
icon: "engine_volvo_d16"
torque: 120000 扭力 1000 ~~ 640000都可以 越大动力越强 太高急刹容易息火
变速箱：4档
def/vehicle/truck/volvo.fh16_2012/transmission
name: "ZF 12AS2330TD"
price: -60000
unlock: 0
icon: "transmission_generic"
# Differential Ratio: 2.64, 2.85, 3.08, 3.36, 3.40, 3.70, 3.78 齿轮比常用值
differential_ratio: 3.08 齿轮比
ratios_reverse[0]: -14.68 倒档 值越大 起步有劲 反之 最大速越高
ratios_forward[0]: 10.0 前进 一档 起步速度由于是大扭力发动机会发冲到40km/h，后慢慢下降稳定在15km/h左右
ratios_forward[1]: 1.5 二档 最高转速时 120km/h
ratios_forward[2]: 0.8 三档 最高转速时 200km/h
ratios_forward[3]: 0.4 四档 0.4可以超过360km/h极速
8.0 对应是20左右速度
4.0 对应是60左右速度
2.0 对应是80左右速度 速度也和车轴重有关系
1.0 对应是160左右速度