目前东风标致3008 C4l DS5 DS6车型的1.6T发动机,有些车主反应换完机油后行驶大概3 4千公里后发现机油严重减少并且仪表上显示“机油量过低 请加注机油”。
出现这种问题一般都是由于气门油封和活塞环老化或者是因为气门室盖上的油水分离器坏了导致大量机油渗到燃烧室参与燃烧了,也就是所说的“烧机油”。
由于我们1.6t发动机是缸内直喷系统再加上市面上的汽油品质不达标,发动机工作后汽油不能充分燃烧,然而没有充分燃烧的汽油会随着活塞环渗漏到机油里,时间长了机油里面的汽油增多首先会导致机油性能严重衰减和腐蚀橡胶产品比如气门油封。
**所以宏军建议大家1.6T发动机的保养周期尽量在5000---7000公里左右。

出现这种问题一般都是由于气门油封和活塞环老化或者是因为气门室盖上的油水分离器坏了导致大量机油渗到燃烧室参与燃烧了,也就是所说的“烧机油”。
由于我们1.6t发动机是缸内直喷系统再加上市面上的汽油品质不达标,发动机工作后汽油不能充分燃烧,然而没有充分燃烧的汽油会随着活塞环渗漏到机油里,时间长了机油里面的汽油增多首先会导致机油性能严重衰减和腐蚀橡胶产品比如气门油封。
**所以宏军建议大家1.6T发动机的保养周期尽量在5000---7000公里左右。
