赛欧3买了一年半,2万多公里了,二保开始自己网上买机油机滤保养,目前保养了3次了,期间无任何问题,之前说了它的一些小问题基本无视(什么挂挡难,异响,噪音,低价位车都这鸟样),现在说说小欧的优点:
1、便宜、便宜、便宜!重要事情说三遍,前后防撞梁,双气囊,,带天窗,科鲁兹同款发动机,落地不到 6万块钱的车,还想怎么样,可能好多人会拿国产车说事,平民买车,杜绝一切花里胡哨,三大件才是最重要的,配置少了毛病也少(这点算自我安慰)。
2、安全性还算可以。现在10万左右价位的合资车,还有多少有钢防撞梁的?polo、捷达、桑塔纳贵两万,后防撞梁泡沫,瑞纳,没后防撞梁,,就连新款福睿斯,防撞梁都简配掉了,这些车都比小欧贵,但小欧就有,而且个人感觉小欧的前车门比科沃兹厚实多了(我开过同事的科沃兹前门真的轻,大家可以搜索拆车坊,里面有拆解欧欧的专栏,安全配置,良心!)
3、后排空间超大。赛欧这车,外面看着小,空间可不小,后排座椅空间超大,中间无凸起,座椅大概能离腿两拳左右,真的舒服,我做过同事的福克斯,polo,朗逸,那后排,顶腿,难受的很!
4、提速快。可能好多人会说就1.3的排量,谈毛线的提速快,我说一个人开1.3动力绝对杠杠的(空调或满载就不行了),加上小欧车轻,小巧灵活,提速超车还是很轻松的,前提是舍得把转速踩到2000以上,同事做我的小欧都惊呼这车提速好快(他们都开自动挡,没体验过手动快速降档提速超车的快感,可以理解。。)
5.省心。配置少,操心的事就少,国产车按键确实多,看起来也很拉风,但是用个几年,这坏了要修,那个功能坏了要修,麻烦,再说了,除了几个基本功能,有的车中控几十个按键,真能经常用到的能有几个?我从二保就没去4S,自己买机油保养,换滤芯,其他什么都不用管,刮了蹭了不心疼,便宜车随便开!
6.省油。油耗这个东西见仁见智,我得路况很好,基本不堵,综合5.0,刚买车那会才4.2个油,小欧曾经创造过100块钱油跑了400公里的神话(当时油价6块出头),现在开车暴力多了,2000换挡。
最后总结赛欧3真的很不错,其实低价位车还好,10万多,20多万甚至奔驰宝马车,问题更多,大家可以去别的论坛贴吧看看,漏油的,断轴的,问题举不胜举。小欧跟他们比起来,真的不娇贵,有多少钱办多大事!
1、便宜、便宜、便宜!重要事情说三遍,前后防撞梁,双气囊,,带天窗,科鲁兹同款发动机,落地不到 6万块钱的车,还想怎么样,可能好多人会拿国产车说事,平民买车,杜绝一切花里胡哨,三大件才是最重要的,配置少了毛病也少(这点算自我安慰)。
2、安全性还算可以。现在10万左右价位的合资车,还有多少有钢防撞梁的?polo、捷达、桑塔纳贵两万,后防撞梁泡沫,瑞纳,没后防撞梁,,就连新款福睿斯,防撞梁都简配掉了,这些车都比小欧贵,但小欧就有,而且个人感觉小欧的前车门比科沃兹厚实多了(我开过同事的科沃兹前门真的轻,大家可以搜索拆车坊,里面有拆解欧欧的专栏,安全配置,良心!)
3、后排空间超大。赛欧这车,外面看着小,空间可不小,后排座椅空间超大,中间无凸起,座椅大概能离腿两拳左右,真的舒服,我做过同事的福克斯,polo,朗逸,那后排,顶腿,难受的很!
4、提速快。可能好多人会说就1.3的排量,谈毛线的提速快,我说一个人开1.3动力绝对杠杠的(空调或满载就不行了),加上小欧车轻,小巧灵活,提速超车还是很轻松的,前提是舍得把转速踩到2000以上,同事做我的小欧都惊呼这车提速好快(他们都开自动挡,没体验过手动快速降档提速超车的快感,可以理解。。)
5.省心。配置少,操心的事就少,国产车按键确实多,看起来也很拉风,但是用个几年,这坏了要修,那个功能坏了要修,麻烦,再说了,除了几个基本功能,有的车中控几十个按键,真能经常用到的能有几个?我从二保就没去4S,自己买机油保养,换滤芯,其他什么都不用管,刮了蹭了不心疼,便宜车随便开!
6.省油。油耗这个东西见仁见智,我得路况很好,基本不堵,综合5.0,刚买车那会才4.2个油,小欧曾经创造过100块钱油跑了400公里的神话(当时油价6块出头),现在开车暴力多了,2000换挡。
最后总结赛欧3真的很不错,其实低价位车还好,10万多,20多万甚至奔驰宝马车,问题更多,大家可以去别的论坛贴吧看看,漏油的,断轴的,问题举不胜举。小欧跟他们比起来,真的不娇贵,有多少钱办多大事!