沈阳地铁真的超级给力！每公里造价全国最低，真正的自力更生！

事实上，沈阳地铁真的超级给力！虽然建设的不快，大伙急切的心情，也是可以理解。但是沈阳地铁实打实的做到节约了开支，每公里造价都在同时期是全国最低的，约比全国均价低超过30%

下面用数据说话
早期的线路：沈阳地铁1号线，实际造价3.8亿/公里，沈阳地铁2号线，造价4亿/公里是全国最低。同期国内地铁造价均价为5亿往上。沈阳地铁节省了超过25%的开销。

2012年开工的，沈阳地铁9号线，10号线，总长约79.1公里，预计总投资约476.8亿，约6亿/公里。
对比同期其他城市，可见沈阳地铁9、10号线节约开销超30%。

2012年武汉轨道交通7号线，全长30.85公里，总投资326亿元，约10.6亿/公里。
2013年武汉市轨道交通8号线一期，全长16.7公里，地下线，预计总投资135.84 亿元，约8.13亿/公里。
2013年长沙轨道交通3号线一期，全长36.41公里，地下线，预计总投资260.3亿元，约7.15亿/公里。
2014年长沙地铁4号线一期，全长共33.7千米，地下线，预计总投资为249亿元，约7.39亿。
随着之后沈阳财政紧张。
2015年开工的沈阳地铁4号线造价更是大幅下降，总长34.2公里，预计总投资约166.32亿元，约4.87亿/公里
对比同期其他城市：可见沈阳地铁4号线节约开支超45%。

2015年郑州市轨道交通3号线一期，线路长25.488公里，地下线，预计总投资206.08亿元，约8.09亿/公里。
2016年长沙市轨道交通5号线一期，线路全长22.5公里，地下线，预计投资163.93亿元，约7.29亿/公里。
2016年武汉轨道交通11号线二期，正线长12.60公里，地下线，预计总投资107.8亿元。约8.55亿/公里。
2016年武汉轨道交通8号线二期，线路全长17.6公里，地下线，预计总投资146.7亿元。约8.34亿/公里。
2016年成都地铁9号线一期，线路约22.177km，地下线，预计投资159.264亿元，约7.21亿/公里。
2016年成都地铁6号线一、二期工程，全长约为46.8公里，地下线，投资约336.86亿元，约7.2亿/公里。
2016年长沙轨道交通6号线，线路长48.7公里，均为地下线，预计总投资356.9864亿元。约7.33亿/公里。
在沈阳市有限的地方财政中，鱼和熊掌不可兼得，沈阳地铁早完工一、两年和节俭点多修一条线路，大家如何选择。

知道大伙的心情，当年跟咱们差不多层次的成都、武汉，甚至不如咱的郑州，现在都已经有好多条地铁了，并且同时10条地铁在建。

那回顾下历史，沈阳首条地铁是2010年开通比上述三个城市都早，成都是沈阳同天下午，武汉首条比沈阳晚两年是2012年12月28日（武汉一号线是轻轨，二号线是首条地铁），郑州首条地铁比沈阳晚三年是2013年12月28日。
但有个客观事实，国家财政对中西部财政的巨额补助。

据中国社科院资料2011-2016年，国家财政净补助四川（成都）财政超1万亿、净补助河南（郑州）财政近万亿、净补助湖南7100亿、净补助湖北（武汉）4300亿。这个钱多的，即使拿出补助中的百分之十几，也够从设计到完工完整修完10条地铁，这绝对是不能忽略的。
所以成都、郑州、武汉是花着全国财政转移的钱去建，而咱们沈阳才是真正的自力更生（辽宁财政是净上缴国家），这没法比。相信如果我沈有这些补贴，地铁会修的更多更疯狂！
所以请大家对我沈多点耐心，少点指责，每个人都在努力!