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铁甲舰时代的意大利海军

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IP属地:广东1楼2018-12-20 22:28回复

    意大利战列舰_亲王卡里尼亚诺级”梅西纳”号(Messina墨西拿),排水量4382吨,主要武备:16门164mm炮,4门76磅炮弹炮,1864年下水,尺寸:75.8m×15m×7.3m,机械:单螺旋桨,单膨胀六缸发动机.
    虽然监造工程师马泰把梅西纳号设计作一艘木壳体轻帆船,但于1867年完工前改装为一艘舷侧装甲舰。该舰是在海堡海军造船厂建造的。组成了为意大利建造的第二批装甲舰的一部分,是在意大利建造的第一艘装甲舰。该舰的武备约在1870年改装为8门164mm4门203mm4和2门254mm炮。该舰于1880年退出现役。

    意大利战列舰——亲王卡里尼亚诺级“伯爵弗德”号(Conte Verde孔特·维迪),排水量3928吨,主要武备:18门160磅,4门72磅炮,尺寸:74m×15m×6.5m,机械不详:单螺旋桨,单膨胀发动机。孔特·维迪号战列舰是一艘不寻常的木壳体舷侧战列舰。其不寻常处在于只有首部和尾部是用铁板装甲的,舰体的其余部分都是有厚木板防护的。该舰是一组三艘舰船之一,原来是作为轻帆船设计的,但还在船台上时就改装为装甲舰。该舰的武备在接近完工时,于1871年改为六门254mm(10in)炮和一门203mm(8in)炮。该舰于1880年报废。于1898年拆掉。

    意大利战列舰_”罗马”号(Roma),排水量6250吨,主要武备:12门203mm,5门254mm炮,装甲:150mm,1865年12月下水,尺寸:79.6m×17.5m×7.6m,机械:单螺旋桨,单膨胀发动机.罗马号是一艘具有2960平方米帆具的木壳体舷侧装甲舰,于1863年开始建造,于1869年建成。该舰于1874-1875年改装了武备。该舰在保卫拉斯佩齐亚的在防御舰队中担任旗舰。该舰于1895年退出现役,然后用作一艘水上弹药仓库船,直到1896年7月在被雷击起火后为防止爆炸而被凿沉。在当年8月该舰被打捞出水,然后拆毁。

    意大利战列舰_”帕莱斯特罗”号(Palestro),排水量6374吨,主要武备:12门160mm炮,1871年10月下水,尺寸:79.7m×17.5m×7.5m,机械:单螺旋桨,单膨胀发动机.帕莱斯特罗号及其姐妹舰亚梅德奥王子号是在意大利造船厂建造的第一批装甲舰,这些舰也是具有铁构架和木板复合舰体和装备帆具的最后舰艇。由于1866年与奥地利战争的后果,帕莱斯特罗号及其姐妹舰在船台上花了六年,下水后另外花了四年建造完成。帕莱斯特罗号于1875年参加服役。该舰具有通长列板,很明显的冲撞型首,装有3413平方米的帆。该舰于1900年退出现役。


    IP属地:广东4楼2018-12-20 22:56
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      2025-08-28 10:33:14
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      意大利巡洋舰_"乌姆贝尔托王子"号(Principe Umberto),排水量4165吨,主要武备:5门80mm,16门160mm,4门200mm炮,1862年8月下水,尺寸:75.8m×15.2m×7.2m,机械:单螺旋桨,单复合式发动机.乌姆贝尔托王子号原是于1860年12月在热那亚萨丁尼亚海军开始建造的。该舰是由马太工程师设计的木壳体蒸汽快帆船,原来曾装备54×80mm炮。该舰的发动机是由伦敦的潘公司供应的,发447kw,有四台机车锅炉。乌姆贝尔托王子号于1863年11月建成,是单甲板木巡洋舰的典型,该舰于1866年在对奥地利的战争中参加了利萨战役。该舰1875年退出现役。
      意大利_"埃斯普洛拉托雷"号(Esploratore),排水量1239吨,主要武备:2门120mm炮,1863年下水,尺寸:71.1m×9m×3.6m,机械:明轮,往复机.该船为具有三桅纵帆装的木采购员,是全世界最快的船之一,以全速航行的续航力约为3420km。从1888年起,该船被用作威尼斯的地方防御船。该船于1895年报废,并被重新确定为GM10仓库船、该船的姐妹船的主机用在一艘命名为埃斯普洛拉托雷号的新船上,于1885年下水。
      意大利_"梅萨谢雷"号(Messaggiere),排水量1204吨,主要武备:2门120mm炮,1863年5月下水,尺寸:72m×9m×3.6m,机械:明轮,往复机.这艘木壳体、三桅帆装的舰是由伦敦的威格拉姆公司设计和建造的,于1862年7月开始建造的,1863年8月建成的,该舰及其姐妹舰在1868年对奥地利的战争中被证明非常有用,既可用作高速侦察舰又可用作通讯舰,梅萨谢雷号于1885年报废,但其发动机被安装在名为梅萨赫罗号的新舰上,梅萨赫罗号是在1885年下水的。
      意大利_"梅萨赫罗"号(Messaggero),排水量1005吨,主要武备:4门75mm炮,1885年7月下水,尺寸:72m×9m×3m,机械:明轮,往复机.梅萨赫罗号是由总工程师马斯德亚设计的钢壳舰,是以于1863年下水的梅萨谢雷号的设计为基础的。来自梅萨谢雷号的机器重新在梅萨赫罗号上使用,新舰也有双桅斜桁帆装,该舰的75mm炮后来用4门57mm炮代替,1889年又增加了4门37mm机枪。梅萨赫罗号于1907年报废,但仍有一段时间在帕尼加格利亚用作仓库船.
      意大利_"哨兵"号(Vedetta),排水量827吨,主要武备:4门120mm炮,1866年下水,尺寸:56m×8.2m×3.5m,机械:单螺旋桨,往复机.哨兵号是为意大利建造的第一艘铁壳体军舰。于1862年开始建造于1869年建成。该船为三桅帆船,所有的炮都装在上甲板上,发动机发500kw,煤的供应量是139t。航速9kn时的续航力是1900km。该舰于1901年成为一艘修理补给船,于1903年报废。最后移交给热那亚的加拉本塔研究所保存。
      意大利_"斯塔费塔"号(Staffetta),排水量1805吨,主要武备:4门120mm炮,1870年6月下水,尺寸:77m×9.4m×3.9m,机械:单螺旋桨,二膨胀发动机.斯塔费塔号是在意大利建造的第一批铁壳体军舰之一。于1873年开始建造,于1877年建成。该舰的机械取自克里斯托夫·哥伦布号。发1268kw。在全速时的续航力为3420km。斯塔费塔号于1897年装了四门57mm炮。该舰于1903年成为一艘测量船,于1914年报废。
      意大利巡洋舰_"克里斯托夫·哥伦布"号(Crestofo Colomb),排水量2362吨,主要武备:8门120mm炮,1875年9月下水,尺寸:75m×11m×5m,机械:单螺旋桨,往复发动机.1873年2月按照本尼迪托·布林的计划,意大利海军的第一艘现代化巡洋舰开始在威尼斯海军造船厂建造。该舰被命名为克里斯托夫·哥伦布号,是一艘优美的木壳体三桅帆装快船。该船于1875年11月建成,于1891年报废。
      意大利_"萨瓦"号(Savoia),排水量3318吨,主要武备:6门57mm,2门75mm炮,1883年6月下水,尺寸:93.8m×12.8m×5.8m,机械:单螺旋桨,三缸卧式发动机.萨瓦号于1880年在斯塔比亚海堡的堪蒂雷开始建造,在1885年建成,用作皇家游艇,但定级为轻巡洋舰,是一艘轻帆装的三桅船。该船的发动机发2494kw,在航速10kn时的续航力为28500km。于1902--1905年该船改装为一般修理船,并改名为火山号。该船于1923年报废。


      IP属地:广东5楼2018-12-20 23:08
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        IP属地:山东来自Android客户端6楼2018-12-21 05:43
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          来自iPhone客户端7楼2018-12-21 07:46
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            未完待续


            IP属地:广东8楼2018-12-22 09:17
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