250NK高配ABS般,外观和配置不多说了。
简评一下驾驶体验:
优点:
1.此车主打操控玩乐性,轻便灵巧,操控体验极佳,不是一般的好玩。
2.得益于轻量化设计,提速是同排量级别中的王者。发动机主打高转速,7000转以上极其暴躁,可以假装自己骑的是个ktm。
3.原厂选用的正新半热熔轮胎有令人惊喜的体验,抓地力非常好,胎温升上来后给人十足的劈弯信心。
4.刹车,有ABS加持,同时也受益于轮胎较好的抓地力,制动效果较好。
缺点:缺点其实都是目前春风以及大部分国产单杠的通病吧。
1.顿挫感强,尤其是前三档,市区低速穿行时,不得不频发使用离合半联动,会比较累,否则一加油一送油顿挫的你怀疑人生。
2.高速时则体现出了轻量化设计以及较差的空气动力学设计的弊端。相比其他同量级车型(gsx、gw、ninja250等我体验过的车型),110km/h以上较早出现不稳定、晃动、飘。
3.震动较大。说个有意思的事儿,在我骑NK的这段日子,也在网上研究CB190暴风眼这款车,看很多网友说此车震动明显、在5000转震动极强之类的,直到我真的收了辆190以后我才发现,190这也配叫震动?跟NK比起来这简直就毫无震感,如果接受不了190震动的网友试了NK,那真是直接给他们震上天。
其他方面:
1.油耗正常水平,一桶95#的油跑个250左右,因人而异。
2.坐姿感受也是因人而异,反正我嫌坐垫硬,起个20公里以上就开始觉得累。
3.目前为止,没遇到过任何网曝通病,如漏油、进水、异响等,当然不管遇到还是没遇到都是机滤问题,不能以点概面。
(有我提车当天我就去改装了,所以没有原厂时的照片,网图来凑)
简评一下驾驶体验:
优点:
1.此车主打操控玩乐性,轻便灵巧,操控体验极佳,不是一般的好玩。
2.得益于轻量化设计,提速是同排量级别中的王者。发动机主打高转速,7000转以上极其暴躁,可以假装自己骑的是个ktm。
3.原厂选用的正新半热熔轮胎有令人惊喜的体验,抓地力非常好,胎温升上来后给人十足的劈弯信心。
4.刹车,有ABS加持,同时也受益于轮胎较好的抓地力,制动效果较好。
缺点:缺点其实都是目前春风以及大部分国产单杠的通病吧。
1.顿挫感强,尤其是前三档,市区低速穿行时,不得不频发使用离合半联动,会比较累,否则一加油一送油顿挫的你怀疑人生。
2.高速时则体现出了轻量化设计以及较差的空气动力学设计的弊端。相比其他同量级车型(gsx、gw、ninja250等我体验过的车型),110km/h以上较早出现不稳定、晃动、飘。
3.震动较大。说个有意思的事儿,在我骑NK的这段日子,也在网上研究CB190暴风眼这款车,看很多网友说此车震动明显、在5000转震动极强之类的,直到我真的收了辆190以后我才发现,190这也配叫震动?跟NK比起来这简直就毫无震感,如果接受不了190震动的网友试了NK,那真是直接给他们震上天。
其他方面:
1.油耗正常水平,一桶95#的油跑个250左右,因人而异。
2.坐姿感受也是因人而异,反正我嫌坐垫硬,起个20公里以上就开始觉得累。
3.目前为止,没遇到过任何网曝通病,如漏油、进水、异响等,当然不管遇到还是没遇到都是机滤问题,不能以点概面。
(有我提车当天我就去改装了,所以没有原厂时的照片,网图来凑)
