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国内大型货车、客车为什么还是手动档,难道自动挡不好么?

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一些大型货车、客车为什么还是手动档,难道自动挡不好么?
1、成本和技术原因
国内客货运车辆多搭载手动且为国产的变速箱,为啥呢?客车和货车均为生产资料,说白就是要为车主或企业创造利润!利润=收入-成本。收入一定的情况下,成本越低,利润就越高。而优质的自动变速箱多为进口技术,价格比国产手动变速箱贵了N倍,多花那么多钱,买来的却只是驾驶员劳动强度下降(注:开车的一般都不是老板)。
就国内的薪资水平和人力成本来讲,又不是招不到驾驶员,压根就不需要自动变速箱啊,一个变速箱省下来的钱够给驾驶员发一年的工资还要多!而对于一个有A1、A2驾照的人来讲,开车那么多年,手动挡那都是小菜。而且国内手动挡也是主流,没啥挑剔的。


来自Android客户端1楼2018-11-16 18:38回复
    2、技术沿革的原因中国汽车技术落后,现在技术都跟不上,要是往前数个20年,中国有几个人开过自动挡?现在也是自动挡轿车普及之后,大家发现:天呐,还有这技术啊!忒省劲儿了,那些开大客车或是大货车的师傅为啥不也换个自动挡开开呢?因为车是他们老板买的啊!因为油耗高啊,而且老板想省钱啊!而且运营车辆,油耗是成本因素里非常重要的一环,君不见,在自动挡轿车如此成熟的今天,出租车司机有多少开的是自动挡?


    来自Android客户端2楼2018-11-16 18:40
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      2025-08-22 04:49:56
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      3、现在很多城市公交已经采用了混合动力客车或是纯电动客车。这些可都是自动挡啊亲!而且量也不少啊!自动挡的货车目前可能还是比较少,因为货车经营比较粗放,而且多为重载货车,自动挡普及难道更大。最后,随着技术的发展,人们对劳动舒适性要求提高,自动挡会逐步取代手动挡的。


      来自Android客户端3楼2018-11-16 18:41
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