一些大型货车、客车为什么还是手动档,难道自动挡不好么?
1、成本和技术原因
国内客货运车辆多搭载手动且为国产的变速箱,为啥呢?客车和货车均为生产资料,说白就是要为车主或企业创造利润!利润=收入-成本。收入一定的情况下,成本越低,利润就越高。而优质的自动变速箱多为进口技术,价格比国产手动变速箱贵了N倍,多花那么多钱,买来的却只是驾驶员劳动强度下降(注:开车的一般都不是老板)。
就国内的薪资水平和人力成本来讲,又不是招不到驾驶员,压根就不需要自动变速箱啊,一个变速箱省下来的钱够给驾驶员发一年的工资还要多!而对于一个有A1、A2驾照的人来讲,开车那么多年,手动挡那都是小菜。而且国内手动挡也是主流,没啥挑剔的。

1、成本和技术原因
国内客货运车辆多搭载手动且为国产的变速箱,为啥呢?客车和货车均为生产资料,说白就是要为车主或企业创造利润!利润=收入-成本。收入一定的情况下,成本越低,利润就越高。而优质的自动变速箱多为进口技术,价格比国产手动变速箱贵了N倍,多花那么多钱,买来的却只是驾驶员劳动强度下降(注:开车的一般都不是老板)。
就国内的薪资水平和人力成本来讲,又不是招不到驾驶员,压根就不需要自动变速箱啊,一个变速箱省下来的钱够给驾驶员发一年的工资还要多!而对于一个有A1、A2驾照的人来讲,开车那么多年,手动挡那都是小菜。而且国内手动挡也是主流,没啥挑剔的。
