自从省政府出台了支持鄱余万都政策且三县又都是人口大县，拥有人口红利，是以，总体上来说，三县的发展潜力都是蛮大的。但从具体上来分析的话，感觉三县当中，鄱阳余干相当，都昌潜力稍小。

首先，从公路方面来看，都昌有杭瑞，都九以及规划中的都南三条高速，其中，都南和都九离城区较近，杭瑞离城较远，总的来说，还是比较能够接受南昌和九江的辐射的。余干则拥有昌德以及鄱余（为两县所共有），昌德和鄱余出口都离余干城区不到10公里，且二者一个东西向，一个北向，一旦余干至东乡的高速建成，则余干便四通八达，枢纽立成且余干离南昌只有区区几十公里，接受南昌辐射强劲，做南昌的后花园的口号毕竟不是空喊的，在这一点上来看，余干的优势还是比较明显的。最后，鄱阳在城区三十公里范围之内，拥有昌德，景鹰，以及鄱余三条高速的出口，数量似乎不少，但美中不足的是，除了鄱余之外，景鹰以及昌德出口离城区都有二十多公里的路程。从这一点看，三县当中似乎鄱阳最弱，但是别忘了尤其重要的一点：从都昌北部横过的杭瑞/九景衢同样也经过鄱阳的另一个核心：第二县城田畈街。高速加快铁的通过无疑会给田畈街的发展提供强劲的动力，而田畈街的发展又无疑会带动整个鄱北的发展，从而使得鄱阳能够以两条腿来走路，经济的发展更加均衡，发展的步履更加稳健！（从这一方面来看，千年以来，除了历来都是郡、府、州、县治所之所在的县城之外，还从来没有任何一个乡镇能在鄱阳的发展之中取得如此重要之地位，从这个意义上来讲，田畈街第二县城的地位实至名归，且鄱阳应该赋予其更大的经济事务以及人事管理权）
综上所述，在公路方面，三县旗鼓相当，余干略强（主要是余干距离南昌较近，区位优势还是比较明显的）。