关于市政协四届三次会议第28号提案的答复（公布于吉安市旅游局）
关于“争取上级支持，实施大交通战略”的建议。（一）快速通道问题。近年来，吉安综合交通运输通道规划布局基本完成，以吉泰走廊为核心的交通圈正在形成。区域内新增东昌、昌宁高速公路通道，广吉高速、昌吉赣客专、蒙华铁路、赣江Ⅲ级航道、普通国省干线等交通通道和吉安西站综合交通枢纽、井冈山机场等枢纽站场建设进展顺利，同时拟新增规划布局大广高速吉安至赣州段扩容改造、樟树至吉安高速扩容改造、阳新（赣鄂界）至武宁至樟树至新干至永丰至兴国、宜春至井冈山至遂川至崇义至大余、兴国至万安至遂川至桂东、资溪至吉安至安福至萍乡等高速公路通道。目前区域内南北向主通道有大广、樟吉、昌宁高速、G105国道、京九铁路、在建的昌吉赣客专、蒙华铁路、赣江Ⅲ级航道，东西向主通道有泉南、抚吉、泰井、井睦、东昌高速、G319国道、衡茶吉铁路。同时，编制完成了以绕城高速环为基础，城市快速路（四横两纵）为联系，中心城市准快速路网为核心的快速交通路网总体方案的《中心城区及吉泰城镇群快速交通专项规划》，并根据规划启动了吉泰城市群快速路建设。快速路北起于S221(黄金大道)北侧田北村（吉水高铁西站），路线由北向南布线，经过吉安市城北樟吉高速收费站转盘处，向南沿规划的站前大道，终点位于吉安县工业园大路边村与规划G105相接并与现有G105相平交，路线长约46km。截止2017年底，中心城区到各县（市、区）形成“一小时”经济圈，实现了县县通高速；国道一级公路占比14.1%，省道二级及以上公路占比54.89%；2018年5月，所有国省干线公路经过县（市、区）绕城规划经省交通运输厅批复，进一步加快了升级改造步伐，计划到2020年，国道一级公路占比约29%，省道二级及以上公路占比约70%，届时，将打造快捷、高速、通畅的快速通道。（二）县至重点乡镇公路等级提升问题。近年来，我市以农村公路等级提升工程为抓手，进一步完成路网络布局，构建内联外畅公路路网，提高二、三级公路占比，改善农村交通状况，尤其将推进通乡镇（景区）、农业特色产业基地等交通基础设施提升。“十二五”期间，全市239个乡镇，已有234个乡镇从四级公路等级提升至三级公路等级，还有吉水县冠山乡，永丰县八才乡、上溪乡，万安县顺峰乡4个乡镇为四级公路。目前，已纳入“十三五”期间通乡镇三级及以上公路建设项目库，相关前期工作正在落实，届时，全市县通乡镇公路将100%实现三级公路等级。（三）乡镇至古村落等景点公路改造问题。为解决景区景点外部交通条件，“十三五”期间交通部门仅对3A以上景区公路建设给予资金补助，乡镇至古村落景点不是3A景点的没有补助政策。如有相关补助政策，将积极向省交通运输厅争取。