近期是有两件值得关注的事的，一个是黑五类旧厂房的拆除，第二个是容县管道燃气的布设。
对于黑五类旧厂厂房未来的项目，还是那句，如果能占有站前大道一席之地，龙泉街延长线的全部，那才有些看头，当然，如果只是房地产，那也是很没有意思的，房地产之余，能出一栋写字楼或者酒店会有些看头，单纯只是房地产项目的话我日后也是不会关注的。


站前大道的燃气管道布设，有些地方使用了非开挖，比如下穿汇丰国际人行道这些地方，但是更多的地方使用的是开挖布设方式。

燃气管道，和供水管一样的PE材质，只是管材表面用了橙色线条以区别。

河堤街也在布设，很可惜采用了开挖方式，沥青虽然会补回去，但是也是很难看的，其实我可惜的不是沥青，而是那些原本铺的很好的人行道，虽然它也按照人行道花纹补回去了，但是盲道这些区域，却是不完整了，要知道一条好的人行道，盲道是必须的，很显然原来就做得很好，只可惜再好的东西也抵不过工程的破坏。

景观大道。虽然高速路引线从设计到建设到管理都不尽人意，好在同一条路线上的景观大道稍微好了一点，谈不上什么精致，但至少完整。
景观大道好就好在辅道宽敞，不像高速路引线那样，只有不到3米的宽度作为非机动车道的存在，其实很难想象，高速路引线到底是按照什么标准来设计的，是按照过境公路标准设计原样扩宽的吗？而景观大道就有路口预留，完整的人行道辅道，相形见绌。


黑五类的新生产基地地块，除了开工仪式平整的地之外，这里再无任何动静，连一辆施工车辆都见不到，峤山路路口托马斯小镇地块那里竟然被人做沙石场了，也许真的是雨季不适合施工吧，泥土含水量大一车泥要比平时重几倍。

黑五类新基地对面，外环南路西南角地块，这块地正在招拍，限高100米，餐饮住宿用地。

东南角地块也在招拍，限高60米，同样是餐饮住宿用地，也许不久的将来，这个路口就会建起两栋星级酒店。

景观大道的规划确实很有眼光，白鹤塘景区也很漂亮，如果景区内建设跟得上，那持续性盈利是可观的。

但是仍有诸多不足，比如这些无障碍通道的栏杆，因为很多当地村民在上面做生意，也有不少游客会从这些通道开摩托车上去，所以撞上这些栏杆也是难以避免的，原本好端端的栏杆，如今七扭八歪，我对白鹤塘广场还是印象蛮好的，因为这里质量不错，细节也还可以，只是后期管理让我有些无语。

还是让我有些欣慰的地方，景观大道的下水井口居然布置了防坠网，这点细节非常人性化，在容县目前毫无建设管理质量的时期算是非常罕见的事物了，只是不知道是不是每一个下水井口都有，至少在我看到的地方，人行道上的井口是没有的。这是值得普及到容县每一个下水井口的举措。

绕城公路临高速出口段。这里立起了写着“太平洋建设”几个大字的水泥罐，应该是绕城公路的搅拌站。
虽然卫星地图上绕城公路主线已经基本成型，但和其他项目一样，绕城公路也几乎见不到一点动静。

伟诚混凝土搅拌站，右边的房子上已经写了标号，是要拆除的。

前面的厂房也是要拆除的，但是没动静

绕城公路杨湾河大桥，只见机械，不见动静，其实我觉得雨季不是影响桥梁施工的因素，毕竟杨湾河就十米宽，至于是为什么没动静，不得而知。

杨湾河大桥箱梁预制场，那个填出来的平台应该就是绕城公路的标高了，还是要比村路高很多的。

年中总结，楼主辛苦了

临近盛会，似乎作为主会场的容州古城没有一点盛会前的准备。
博物馆前这颗枯了一年多的香樟，到现在都没人来换。

而那些人行道的碎砖砖，要么就碎了，要么就商家放点水泥一补就完事。

这里缺的护栏，过了一年都没人补回去。

沉降的地砖，也是整整一年无人处理，这里可是恳亲大会主会场啊。

下水道沟盖板，碎的就放一块铁皮盖一下，也是挺聪明。

而新的问题也正在产生……


其实两次作为华侨恳亲大会的主会场，政府部门对容州古城的态度是截然不同的，第一次为了充面子赶工，以至于后面大部分问题都是因为那次赶工所导致的，然后现在又不对自己的赶工恶果负责，又迎来第二次恳亲大会，华侨不是眼瞎，你要说地砖拼错了可能看不出来，但是缺护栏死棵树别人看不出来吗？地面不平别人看到真的看不出来

我就不明白了，玉林地区的这几个县，在广西来讲明明就不算太差，但在城建方面真的不怎么样，那些城建项目不是烂尾就是龟速，。

说到城建这个问题，我说说我这两年去过的两个旅游县城吧，一个是江西的婺源，一个是四川的阆中。其实真正的城建水平，卫星地图是非常能体现的。
城建水平第一要素，路网密度和完整度。并不是说某块区域平整土地了，露出黄泥就是城建发展的表现，真正城建发展的表现是路网的建设。
下图是四川南充市阆中，最近网红的国家级5A景区阆中古城就在此处，阆中市是一个县级市，不得不说，城建非常强悍，同一比例下，阆中城市框架几乎超出截图图面。并且，阆中有非常多让我印象深刻的城建面貌，比如说阆中盘山嘉陵江大桥，采用了单塔斜拉桥结构，拥有上桥立交，拥有隧道，夜景效果也很好，很难想象这是一个县城所能做到的水平，就如今，放在广西普通地级市都做不到，有兴趣的可以搜一下阆中盘山嘉陵江大桥，我这里就不放图了。

阆中有个很特殊的道路建造模式——隧道，阆中很多道路都可以看到隧道的建设，让我印象尤为深刻的是，下面第一张图左边的隧道，这条隧道不到百米长，而且穿过的是一个小山包，最高不到20米的那种，对比容县景观大道，把一座那么高的山铲平，阆中这样做更显得依山就势和不计成本。

第二个隧道，可能看的不太清楚，我们的车就是从这里进阆中老城区的，一道十几米的隧道，体现了对嘉陵江两岸山的尊重。

前面提到的盘山嘉陵江大桥隧道

其实做隧道并非四川地理条件的原因，毕竟他们隧道下穿的山体其实并不高，如果在容县的话就是直接挖平，我觉得更多的是阆中本身出于对自然的一种尊重和保护，用造价更高的隧道保护原本的山形地貌。

阆中戴斯大酒店，摄于18年4月，商会大厦的造型，比商会大厦好看100倍，城建水平体现不只是在路网上，更体现在建筑上。


阆中夜景，摄于18年4月。
阆中夜景在乎的是建筑本身，阆中拥有非常多历史建筑，老街老巷，所以他们的灯光更多的是强调在建筑上，以一种自然的形式（灯笼，投光）来营造夜景氛围，相反容县喜欢搞一些花里胡哨的LED灯，恨不得装满整栋楼，装满所有机关单位，而忽略了那些可以营造氛围感的灯光，所以你们可以看看容州古城晚上又有几个人想去？除了屋顶那些黄色护栏管向天打光之外，容州古城几乎是黑漆漆一片，建筑粗糙也就算了，夜景也是低劣。

第二个要说的是江西婺源，江西婺源的徽派建筑很有名，所以旅游业是婺源的主要产业，虽然婺源的景区并不集中在县城中心，但是县城的发展也是可圈可点，首先还是前面说的城建体现要素——路网，婺源的城市路网非常密集，同时也有绕城公路，虽然不如阆中那样阔绰，但是可见城建水平上档次。
婺源县城并没有太多高楼，大多是整齐划一的徽派风格建筑，这也是县城特色体现之一。
因为去婺源并没有过多的在县城停留，所以县城并没有怎么拍照，这里就不放照片。

然后再来一张容县的对比，和阆中是没得比的，容县还是能和婺源比一下的，当然，一比也相形见绌。容县老城区那些细小也不成形的路网，新城区几乎没有路网可言，婺源拥有几乎成环的绕城公路，容县绕城公路则刚刚起步。

其实相比婺源，我觉得阆中可以做为容县发展的一个目标，因为婺源毕竟没有广西很多人喜欢的高楼，而阆中则是城市面貌自然面貌兼顾的一个城市，高标准长远的目光让我有点难以相信这是一个西南部的县城，容县现在充斥着低劣的城建，无水平的管理，低审美的眼光，这些一天不改善，容县旅游业就一天没发展。

容县-十里道路的其中一段，这段路在去年改造，从高速路引线改造到红光加油站附近，然后加装了路灯，因为旁边村屋众多，为了规避，路灯装得参差不齐，有的两盏很近，有的很远。
提升面貌第一要素：沥青路。
很显然这条沥青路提升了这个片区很大的面貌，当然清晰的路面标线也是重要的面貌提升因素。再翻新一下那些老旧的村屋外墙，这个片区就上了个档次

党校也作为侨乡党旗红的红色旅游来建设，依旧是仿唐风格，其实在这种地方，有这样的地方还不错了。

蜿蜒的道路，其实你们可以发挥一下想象，如果这条路还是水泥路，就算两边的建筑都翻新了，还会看出档次吗？所以沥青路是提升面貌的重要手法。

很少见的桥梁加铺沥青，因为桥梁要加铺沥青一般要把原有混凝土面层破除，不破除的话，两种材料刚度不一样，很容易导致沥青开裂剥离，所以一般桥梁都不会加铺沥青，这座杨湾桥是小桥，所以直接加铺一下应该也不要紧。可以很明显看到接缝处开裂了，这也是正常现象，毕竟是村道小桥，并没有留伸缩缝。

如果容县每条村道能有这个面貌，那一定是容县变成发达县城的时候，像江浙沪那样，道路是重要的衡量指标。只可惜这是不可能的。

顺便庆祝一下，原环卫站地块要拜托孟公魔爪，不过其实也没什么好庆祝，万一被森昌买下来了呢？

碧桂园，一期好像基本建成了，现在看到还有脚手架的应该是二期，不过碧桂园进展也不怎么样，有些要拆迁，好像也没拆下来。

万利片区纵二路大华段，有一点动静吧，和那条棚户区配套道路西延伸段一起做的，现在主力放在棚户区道路西延伸段，正在做排水箱涵。

中医院速度还是快，这样看估计年底就能拆脚手架，明年就能投入使用了。

容筦医院的水塘更深了，以至于工程队开始撤走原本放置在此处的工程车和物资。

棚户区安置房，前面有两栋没建，原因是高压线就在上方，其实迁移通道已经在旁边的站前大道做好，但是迟迟不迁移不知道是为什么。

高压线也影响到容筦医院地块，容筦医院停工不知道是否与此有关。

往前就是外环南路了

外环南路，看起来是35米的道路，一条路还有不同的标准段，实在是有点落后。

远处的育才小学也建好招生了，育才小学总算有固定的校址了。环境在容县当前小学里面来说算不错了，就是规模有点小。

远眺碧桂园，左边这块地不知道在酝酿什么项目，相比一个月以前的风风火火，现在安静了许多。

商会大厦正在龙骨上安装不锈钢板，应该是用来防雨的，个人猜测这是一块巨大无比而又丑陋的广告牌，上面罩上广告篷布，就是商会大厦裙楼的外立面啦。好聪明的开发商，如果真是这样我想给他两巴掌。

城南站-高峰厂道路，依旧是路漫漫，不同的是又有了一些许的进展，道路两旁堆满了新运过来的管道，要拆的也没怎么拆。

这条路东边原本有些农田，现在总算填土了，不过前面那间白色的平方，似乎是拆迁范围。

这个彩钢厂还是没拆，我求你了，你快搬走吧。

某些路段的地下管网施工。

可见路基换填要挖多深

金领郦城，这排房子是东西向的，所以好像开窗并不多，阳台应该是布置到东边去了，西边也没有阳台，看起来有点压抑。

金领郦城人行道，似乎因为封路的原因，这里荒废了许久，这条路一日不通，带来的负面影响就日益增多。

金领郦城售楼部

远眺这条路，依旧是不紧不慢，不过高压线改道已经完成，相信今年应该能把房子拆完，明年通车。这条可是正儿八经的八车道大道，好事多磨是自然的了。

远眺宽华和容州商业城，政务中心和宽华二期已经建好了。

站前大道东南角地块，其实是个很好的超高层商务用地，不用拆迁，也不用做什么土方，愣是卖给了那些不知头不知路的开发商，开发什么x盛达花园，听名字就土，效果图也土，跟公园尊府一个风格，反正土就是了。不过总归比做安置区建些农民房要好。

富安居进驻宽华，富安居我查了一下，广西本土的建材企业，也不是什么大牌，不过有得进驻总是好的。

按照上面那张效果图，富安居进驻的就是前面那一栋了。

之前宽华公众号上说，宽华三号地块即将开工，那估计就是这个宽华农贸市场了，延续的还是一二期风格，不知道那个宽华商务中心还做不做。宁愿拆房子做农贸市场都不愿意做商务中心，可见开发商有多怕商业地产。

万达路，水泥铺了一半了，这条路多年前就有预留，卫星地图上也一直能看到这条路的预留宽度，还是征地原因，那些村屋难拆，好在现在拆下来了。

之前开工的一个项目，在万达路峤山路路口西南角地块，自己看介绍吧。


这个厂房看样子似乎是那个叫恒大塑料机械有限公司的厂房，这个厂还是有点大的。我之前一直以为是五丰的厂，但是目前为止我都不知道五丰新厂在哪，旧厂倒是知道。

厢南大道东延伸线，几个月之前把这里的房子全部拆了，本以为会开工呢，结果还是没啥动静呀。

兴鹏据说要做二期，估计就是厢南大道-万丈路路口这块地，也就是原来兴鹏旁边的地。

雅视二期，看到部分厂房区域已经开始挖地基，人工挖桩。

项目简介没有明确写旁边的楼盘，只是宿舍6万平米这个字眼很扎眼，看样子那三栋小东西也不可能有六万吧，也许宿舍6万平里面的5万5平是这个楼盘的总平。

同样可以看到，天然气管道也布设在了开发区，设置了警示桩。

白改黑的一级路看着就是爽啊，如果容县每条路都这样那该多爽。

实验中学和后面的百景园，实验中学我之前拍了效果图，不过找不到了，找到了再发吧。现在只做一期，就一栋教学楼而已，容县教育建设永远是这么烂

房地产倒是欣欣向荣。河南大道以后没准是条不错的路，毕竟中央分隔带够宽。

河南大道改造段，去年已经开工的项目，但是停工了许久，我觉得其实应该是方案有变化导致的，毕竟不止是单纯的白改黑加条绿化带，上世纪修的路构成也非常简单，一侧一条雨污合流管，所以改造对于河南大道来说事很重要的，于是乎看到了下图的增加雨水管，部分路段还用了箱涵，其实好像污水管也有。

下面就是河南大道新建段了，要拆一户瓦房，似乎也不是那么容易的。