听闻自己刚刚乘坐过的z7/8改为t35/6后，总有一种似曾相识的感觉，似乎小时候坐过似的

果然，通过吧友的帮助，我终于找到了与我结下不解之缘的“童年特快”

山东鲁能号

在那个动车与高铁还未出现在京济之间，甚至电气化都尚未普及的年代
有这样一趟列车，算是京沪线白天的焦点
济南－北京特快

这个车有19K，后期SS9G本务，再后来济南SS7E进京

为什么说他是京沪白天的焦点？
首先当然是直♂
济南北京的t36，回程的t35，一站不停，也就当年的直特敢这么玩
其次是快，济南北京497公里，t36用4小时28分就跑完了，平均时速116公里/时，特快中的特快

对比一下当时的京沪十三猪
1463公里，11小时58分跑完，平均126公里/时
t35/6泉韵号平均116公里/时相比之下慢了一点
不过京沪十三猪是夜间的事，不妨碍t35/6在白天的北京沪上称王称霸

116公里/时，在如今的特快中已经绝迹
哪怕许多直特都赶不上
济局更是再也没有这么快的普速

怀念十三猪当时早起晚归拍车就是为了等它们

历史：1997年4月，济南到北京的K35/K36开创了列车“朝发夕归”的先河，济南到北京的运行时间缩短到了6个小时以内，同时也为山东的进一步对外开放，发展现代化运输业提供了良好契机。大约在三，四次大提速时，其升级成了被称为‘齐鲁快车’的T35/T36次，济南到北京的运行时间缩短到了4.5小时。

列车编组：
列车编组16辆，其中，1—6号为硬席车，7、8号为软席车，9、10、12、13号为软卧车，11号为高级软卧车厢，14、15号为硬卧车，16号为发电车。【图片】

其中最引人注目的就是rw19k软卧包间车，我有幸在t35/6上体验过一次

厉害了