武汉远期将修建１２条轨道线，总长达５４０公里，比原先的规划增加了７０％ 。从规划部门获悉，《武汉市轨道交通线网规划（修编）》获得武汉市政府批 复。计划在２０２０年前建成７条线路、总长２２７公里，并建成机场快线。 　　根据新批复的规划方案，武汉轨道远期规划１２条轨道线，包括穿城而过的３条 市域快线和９条市区线，线路全长５４０公里，比原先的轨道规划建设规模猛增了７ ０％。其中穿越长江的规划线路有７条，比原来增加了４条（今年３月本报曾作整版 报道）。在建的轻轨线路增加吴家山到走马岭１１公里支线；地铁２号线增加杨家湾 到纸坊２０公里支线。 　　此外，武汉扩大近期建设规模。２０２０年轨道交通建设规模为２２７公里，建 设方案由７条线路构成，过江通道４条。 　　线网建成后，主城内６６％的人口和岗位位于地铁站点６００米半径范围内，居 民选择轨道出行可实现６０分钟穿城，３０分钟到达中心城。 　　【将其中，穿城快线Ｅ２线可直达天河机场，沿途设王家墩、东方马城、盘龙城等五 个站点，乘客可在王家墩商务区内提前完成登机手续，到机场直接登机。】 　　１２条轨道线提速江城根据新批复的轨道修编方案，武汉轨道远期规划１２条轨 道线，包括穿城而过的３条市域快线和９条市区线。 　　３条轨道快线一小时穿城过 　　按规划，武汉将新建３条“大站快车”的轨道快线（Ｅ１、Ｅ２、Ｅ３），以快 速连通分布在周边的六大新城组群，可实现从黄陂、天河机场到江夏纸坊，一个小时 穿城而过。 　　Ｅ１——由蔡甸向东沿汉蔡公路、四新大道过长江，经雄楚大道至豹澥，实现汉 阳与武昌的快速直达联系。线路全长６１公里。 　　【Ｅ２——由黄陂向南，经天河机场、王家墩，沿三阳路过长江，然后转向武昌火 车站、经南湖组团至纸坊，实现汉口与武昌的快速直达联系。线路全长７６公里。】 　Ｅ３——由蔡甸常福向北沿３１８国道，经沌口沿芳草路过汉江，沿发展大道、二 七路过长江，之后沿友谊大道至武汉站、经化工新城到阳逻。线路全长８０公里。 　９条轨道提速　３０分钟进城 　　在中心城区内，规划９条市区线，由Ｕ１－Ｕ９共９条线路组成，线路总长３３ ０公里。 　　其中Ｕ１、Ｕ２、Ｕ４为近期建设线路，与正在建设的轻轨１号（轻轨）、地铁 ２号和４号线的走向基本一致。不过，Ｕ１线增加吴家山－走马岭支线１１公里，设 站６座；Ｕ２增加杨家湾到纸坊支线２０公里，设站点１１座。 　　另新建Ｕ３（吴家山－博览中心）、Ｕ５（青菱－武汉站）、Ｕ６（军山－三金 潭）、【Ｕ７（黄家湖大学城－盘龙城）】、Ｕ８（古田－阳逻）和服务光谷科技新城的 Ｕ９（鲁巷－东湖高新）。 　　１２条轨道线网编织后，武汉主城轨道线网覆盖率提高到０．６公里／平方公里 ，有６６％的人口和岗位位于地铁站点６００米半径范围内，居民选择轨道出行可实 现６０分钟穿城，３０分钟到达中心城的目标。 　　７大枢纽自由换乘 　　本次规划修编突出交通一体化衔接，强化综合换乘枢纽建设。线网规划方案共布 局７个大型综合枢纽、４０多个市内客运集散枢纽，以及大量的外围小汽车停车换乘 和中心区自行车、公交接驳换乘中心。 　　三大火车站是７个大型综合枢纽中的重要衔接点，新改扩建后，将形成铁路、轨 道交通、常规公交、长途客运以及出租车等多种交通方式高效衔接的一体化换乘枢纽。 　　在王家墩可办登机手续 　　对比国内外大型机场，设机场专线将存在客流不足的问题，武汉机场线宜采用非 专线形式，以Ｅ２轨道快线北段实现机场线功能，沿途设王家墩（可作为市内预登机 站点）、东方马城、盘龙城等五个站点。按照轨道近期建设计划和城际铁路规划，机 场线可在２０２０年前建成。