#客机科普# 🇳🇱福克系列客机

福克F28（Fokker F28 Fellowship）是作为F27涡轮螺旋桨飞机的伙伴机型而开发的喷气式运输机，该机型的细节于1962年4月发布。1967年5月9日首飞，1969年2月24日进入德国LTU航空公司开始服役。该机型共交付241架。

F28 MK 1000
　　初始短身型，可载客65名；
F28 MK 1000C
　　客货两用型，左舷前方安装大型货舱门；
F28 MK 2000
　　加长型，载客量达到79名；
F28 MK 3000
　　短机身型，装载了新型发动机，增加了翼展；
F28 MK 4000
　　加长型，最多载客85名。

福克F70是荷兰福克公司所研发的最后一款喷射客机，最高可载80人，续航能力达1200英里。福克70飞机于1992年非正式上马，1993年巴黎航展上正式对外宣布。把原来福克100的一架原型机缩短了一段机身作为福克70的原型机进行取证试飞。于1994年10月取得型号合格证后把生产型飞机交付用户使用。

福克 100（Fokker 100）是由福克公司所制造的双发动机中型窄体飞机。造型近似于MD-80/MD-90飞机。于1980年代问世，由福克F28发展而来，是福克系列中载客量最多，机身最长的飞机。

福克 100的最大客户是巴西天马航空，共订购了19架福克 100。至2006年2月，仍有259架福克 100机队服役。可是在欠缺原厂商的支援下，许多航空公司已经由其他新设计的飞机取代福克 100，如华信航空便以ERJ-190系列取代福克 100。

VFW614是西德联合--福克（VFW-FOKKER）飞机公司在政府的资助下研制的双发短程涡轮风扇运输机，与荷兰的F.27属同一类型。该机于1962年开始设计，1968年8月开始制造。第一架原型机于1971年7月首飞。该机设计载客40人，采用两台 M45H —01 涡扇发动机。具有较大的起 飞推力和巡航推 力，起飞爬升性能较好 。由于采用低翼载设计 ，无需使用较复杂的增升装置就能保证优越的起落性能 ，加之发动机安装位置高 ，采用低压轮胎 ，使得飞机能在 1200 米的土质跑道上使用 。 这是西德在第二次世界大战后初次制造的民航机，供局部地区航线使用，是一种小型喷气式民航机。适合班次少、机场跑道短的地区使用。

外形尺寸翼展：21.50米机长：20.60米机高：7.84米机翼面积：64.00米2机翼展弦比：7.22翼根弦长：4.25米翼尖弦长：1.71米机翼后掠角(1/4弦长)： 15°主轮距：3.90米前主轮距：7.02米客舱门高×宽：2.10米×0.75米离地高度：1.93米货舱门(右前)高×宽：1.17米×1.10米离地高度：1.99米服务门(右后)高×宽：1.53米×0.61米离地高度：1.96米地板下行李舱门(前)高×宽：0.78米×0.85米离地高度：1.28米地板下行李舱门(后)高×宽：0.78米×0.85米离地高度：1.25米 [1] 内部尺寸座舱长(不含驾驶舱)：11.21米最大宽度：2.66米最大高度：1.92米地板面积：23.11米2容积　：49.50米3行李舱容积：5.50米3重量及载荷使用空重：12,180公斤最大设计零燃油重量：17,500公斤最大设计滑行重量：20,050公斤最大设计起飞和着陆重量：19,950公斤 [4] 最大翼载荷：312公斤/米2性能数据(最大设计起飞重量，国际标准大气)最大平飞速度(高度6,700米，起飞重量18,200公斤)：713公里/小时最大巡航速度(高度7,620米，起飞重量18,200公斤)：704公里/小时失速速度(襟翼收上)： 206公里/小时失速速度(襟翼放下)： 157公里/小时最大爬升率(海平面)： 945米/分最大适航飞行高度：7,620米实用升限(m)：8788实用升限(一台发动机故障，起飞重量18,200公斤)： 4,265米FAA起飞场地长度：1,325米FAA着陆场地长度：1,100米航程(40名旅客或3,630公斤货物，278公里余油)：1,204公里燃油容量(Ltr)：6316