轮组1： 26寸轮组：Schwalbe Mondial 26" 2.0外胎，搭配Mavic XM719/XTR自编轮
传说中最常规的规格，即使在世界的任何角落都能找到相关的配件。所有用26”轮组长途旅行的人，都这样心理暗示自己。事实上，26“的轮组，车圈的外径统一为559mm。只是由于搭配不同规格的外胎，导致车轮最终外径不同。此次我们选用的Schwalbe Mondial 26"2.0。作为Schwalbe官方最喜欢的表示方法为：559-50。即车圈外径559mmm，轮胎宽度50mm。至于轮胎外径，请继续往下看。

轮组2：650B轮组：Schwalbe Mondial 650b 2.0外胎，搭配Mavic 821/LX自编轮
有的人喜欢称这个轮子的规格为650B，有的则喜欢称之为27.5。事实上他们的车圈外径都为584mm。从理论上来讲，650b(27.5) 天生就比26寸的轮子大。至于大多少，实际还的看外胎的尺寸。我们这里挑选了Schwalbe Mondial 584-50的外胎，具体数值继续往下看。

轮组2：经实测，Schwalbe Monidal 584-50的外胎外径为682mm。作为宽度同为50mm的外胎，轮组2 650b(27.5)确实要比轮26寸轮组大出了整整一圈。

插个楼

轮组3 700c轮组：Schwalbe Supreme 700-32c外胎，搭配DT 440D/Novatec自编轮
非常常规的700c旅行车轮组。有时候也会被称之为29”。理由是虽然同采用外径为622mm的车圈，旅行车外胎由于更宽，所以外胎外径也会越大一丢丢。具体说少，我们来测一下。

轮组3：经实地测试，Schwalbe Supreme 622-32的外胎外径为692mm，是此次四个测试轮组中，外径最大的一款。要知道，32mm的宽度，对于旅行车来说还只是刚刚开始，常规的622-35 622-40都会有更大的外径。

700c轮组2： Schwalbe One 700-23c外胎，搭配Alex厂编轮
非常非常标准的公路竞速车轮组，622-23也是最最最常规的规格。虽然在旅行车圈子里很少用这个规格，但是作为对比，我还是拿了这个规格让大家参考。

前排

轮组4: 经实测，Schwalbe One 622-23外径为679mm
至此，这四套轮子的外径大小依次为：轮组3 622-32 > 轮组2 584-50 > 轮组4 622-23 > 轮组1 559-50

我的海啸700c钢架，现在轮组用的700*35c 我想重装改，外胎最大能上多少

补充说明：
为什么都选用Schwalbe的外胎
前文提到，即使是同样外径的车圈，由于不同国家的使用习惯、随之安装的不同轮胎带来的不同外径，都会有不同的叫法。但是最最专业的轮胎标识方法，无异于车圈外径+轮胎实际宽度。Schwalbe在尊重先前既有事实的同时，又根据最专业的方法为车友提供足够明确的产品型号，所以作为严谨测试，我推荐Schwalbe。

正常26的旅行车车架，旅行就用26-1.75,日常通勤换27.5-1.35

请问：黑雪969L也是650b？

关于不同轮径与“前轮打脚”的问题
接先前实际测量数据，26“的轮子拥有最小的外胎外径。而700c的旅行车轮组，数值最大。
根据常规三角车架的设计，前轮外胎外径越大，与曲柄探到最前端时，车手脚趾与前轮碰到的几率越大。
在尺寸较大的车架上，由于Top Tube Effective等效上管，或者说车架前部三角较长，即使外胎外径大到700-40C，也不会是个问题。但是对于一些小车架而言，问题就来了。在前轮转弯的时候，会打脚！
我相信，目前市场上有些牌子，是会有这样的问题产生的。不是因为他们的设计师不懂得这个道理，而是完全为市场而妥协的结果。

这里顺便插播一则电线杆小广告：
目前黑雪969系列，所有针对170cm以下身高的车架，都采用轮胎外径较小的26"轮组，尽量避免前轮打脚的问题！
最新的969s 26"轮径版本，即将上市！（配图随意）