没听过

杂牌，前十里面都没！

多试几款、多试几个品牌，不怕不识货，最怕货比货，货比三家，自然不敢要高价。每个厂家都有不同的区域工厂，不同的零配件供应商，不同的人，质量不一样，买车最重要是试车。自己去电池专卖店买（不卖车、不修车），国产电池容量越大，虚标越严重，普铅最大用32A，大单体最大用50A。买车最好买是买品牌车（除堆料的油改电外），买新款（做工用料都会好些），买体积大的（走线、布局都好点）。网上、有些乡镇集市摆摊的杂牌山寨车子，有些是翻新电机、翻新控，铝芯线，能耗高且容易坏，无售后。提供一下试车方法：支起大撑用手转一下轮子，试一下有没有拖刹、车轮顺不顺畅（最好五圈），路试一下刹车是否好（一般电动车后鼓刹既拖刹、刹车效果又差）。快速过一下减速带，试一下避震好不好，车头稳不稳。坐多个人原地正反转“8字”试车头灵不灵活。坐两个大人，找个下坡再急转弯上坡的路试一下车架够不够硬，如果不够硬，车架会一弹一弹地在跳，就像用力坐在弹簧沙发或者健身球上的感觉。看电路是否用接线柱、如果全部是接插件就不要买，全部接插件用半年左右会接触不良，所以做工好点的车子都在重要线路上用上类似小车那种接线柱。塑件之间的缝隙大不大，代表着装备工艺水平，就如汽车的沙板。不要黑金，那是垃圾。普通电动车就大公主款。

听过，厂家老板我认识，聊过天，人还挺不错的

杂牌车，冒充小牛的。贪便宜可以买的，质量是很差。我骑了三个月就换爱玛了。经常修，哪哪都有问题。以后买车千万不能贪便宜了

牛了丁电瓶车不好好太耗耗电，有个个灯还一一直亮亮着关关不了，灯也不不亮