前天刚刚在小牛的实体店提的N1S城市版。买之前对城市版的优缺点和续航不了解，在网上搜了半天也没有找到想要的答案，相信很多想买城市版的人都和我一样。骑了两天，特意发个帖子给有需要的后来者以参考。
惊喜：城市版的动力足够，一档极速20，二档极速40，三档极速50。动力水平优于路面上80%的电动车。充电速度很快，从15%到100%只用了5小时。官网上“转向灯回正”“转向提示音”“自动大灯”是没有的，实际上城市版都配备了。
遗憾：动力虽好但是缺少过度，电门一旦过了某个点，车子就会窜，很不好控制。骑车的人还好，后座上的人就有点不舒服，如果没有靠背甚至有点危险。车龙头的角度过直，长时骑行手腕不太舒服，也许是我骨骼惊奇…另外，提车当天车在露天淋了半小时雨。行驶过程出现了P闪烁的情况，因为不熟悉仪表，没看是哪种错误代码。网上搜了一下，应该是雨水造成的。第二天恢复正常了。虽然没有影响使用，但是对小牛车的防水有了担忧。
续航的详细描述：目前我的车才跑了不到100公里。期间的三种使用状态具有一定代表性。
一、我爱人100斤，满电出门全程一档，走了6.5公里。剩余电量93%。理论上可以跑100公里，实际上会留20%的电量保底，再加上其他的损耗和误差，70公里是肯定没有问题的。电池全跑空，80-90公里续航是很正常的。
二、本人140斤，电量93%，全程二档偶尔一档走了28.5公里，剩44%电量。大约用50%的电跑了28公里。按照20%保底，实际续航在45公里左右。全部跑空电池，55公里是没问题的。
三、140斤的我带100斤的爱人，85%电量出门全程二档，跑了11.3公里，剩余60%的电。按照20%保底，实际续航在36公里左右。跑空电池大概45公里左右。
总结：以上所有数据是保守的估计，毕竟谁都不想因为没电被甩在半路上。我骑车加速和刹车都比较狠，操作柔和的人续航一定能更好。
购买建议：如果每天行程在30公里以内，日常上下班接送孩子买菜，城市版无论是动力还是续航都足矣。需要每天50公里以上，使用环境山多坡多的才有必要考虑动力版和顶配。至于都市版…实在在不出它存在的意义。