今天给大家解说下马自达CX-5这款车的大灯内部构造，看下面图
图片为原车未升级前大灯
图片中原车大灯自带单光透镜，只能起聚光效果，原车透镜的密度不达标，在射程和光型上远不如后期加装的双光透镜。
上图为原车近光灯：
上图为原车远光灯：
上图为海拉五双光透镜，顾名思义，所谓双光技术远近光一体，可一键切换远近光，一般安装在原车近光灯位置，升级后达到两个近光四个远光的照明效果。具有高聚光，远射程，穿透力强等特点，配合氙气灯泡所照射光型（90度垂直墙面，标准距离内）高度为3米高，宽度为4车道，远光射程达120米。
上图为氙气灯泡：35W功率，3000K至1200K色温，正常我们选用5500K色温即可，这样的色温值介乎于偏黄和偏白之间，为理想标准型色温值。其优点是具有较高的能量密度和光照强度，光通量达3200流明，是卤素灯泡流明的三倍以上，因氙气灯泡没有灯丝则不会因为断丝而报废，发生故障也不会瞬间熄灭，而是逐渐变暗的方式熄灭。
上图为加装勺子灯和双光透镜后的外观效果。
上图为升级改装后的近光灯效果图
上图为升级改装后的远光灯效果图
如此大大提高夜间行车灯光照明安全系数，有些车主认为直接安装个氙气灯泡上去，在照明亮度是确实能有明显的提高，但是由于光型散导致会车时会闪到对方，导致肉眼无法接受强光，最终看不清对面来车而导致事故，呼吁广大车友相互提醒，相互普及，今天的帖子就分享到这，喜欢的车友们请关注我，定期更新汽车灯光照明升级贴。谢谢
图片为原车未升级前大灯
图片中原车大灯自带单光透镜，只能起聚光效果，原车透镜的密度不达标，在射程和光型上远不如后期加装的双光透镜。
上图为原车近光灯：
上图为原车远光灯：
上图为海拉五双光透镜，顾名思义，所谓双光技术远近光一体，可一键切换远近光，一般安装在原车近光灯位置，升级后达到两个近光四个远光的照明效果。具有高聚光，远射程，穿透力强等特点，配合氙气灯泡所照射光型（90度垂直墙面，标准距离内）高度为3米高，宽度为4车道，远光射程达120米。
上图为氙气灯泡：35W功率，3000K至1200K色温，正常我们选用5500K色温即可，这样的色温值介乎于偏黄和偏白之间，为理想标准型色温值。其优点是具有较高的能量密度和光照强度，光通量达3200流明，是卤素灯泡流明的三倍以上，因氙气灯泡没有灯丝则不会因为断丝而报废，发生故障也不会瞬间熄灭，而是逐渐变暗的方式熄灭。
上图为加装勺子灯和双光透镜后的外观效果。
上图为升级改装后的近光灯效果图
上图为升级改装后的远光灯效果图
如此大大提高夜间行车灯光照明安全系数，有些车主认为直接安装个氙气灯泡上去，在照明亮度是确实能有明显的提高，但是由于光型散导致会车时会闪到对方，导致肉眼无法接受强光，最终看不清对面来车而导致事故，呼吁广大车友相互提醒，相互普及，今天的帖子就分享到这，喜欢的车友们请关注我，定期更新汽车灯光照明升级贴。谢谢
Mr嗨森
