如果是骑过很多车的老玩家，我想应该理解标题这句话。如果不是的话，也请您耐心看完。
我14年就开始玩车了，第一辆独轮车是我58花1000元买的airwheel。其实第一台车我还是抱着“独轮车能站上去就自平衡”的幻想买的。其实，也正如所有玩家所知，独轮车主要是提供动力的，至于拐弯、过减速带什么的，主要是靠玩家自己的身体。所以说“给独轮车加个杆子、加个拉带”什么的，并不能解决使用问题，学独轮车，就是得靠自己。
后来，玩的乐行的V5，因为玩独轮车初期，小腿的错误发力，常常导致腿酸、青紫。而横看整个行业，只有乐行的车在护腿保护做的是最好的，所以就一直骑乐行的车子，后来V8，再到现在V10。
乐行的车子真是每升一级，体验就发生了质的飞跃，越贵的车越舒服，越贵的车越稳定。现在V10可以说是我人生到现在，体验最好的车了。

现在问题来，当我们给一位新玩家推荐的时候，V5 or V10？
1）逻辑一：推荐贵的，不代表我的推荐不负责。
V5是便宜，1699，但是骑行感跟V10真的是天地之别。V10更大、轮胎更厚、更重，所以骑得更稳定。即便你新学，你腿抖，没关系V10足够稳重，你可以很稳的骑。
好东西，除了贵，一切都完美！
2）逻辑二：更好骑的车，才能更快学会
有些新玩家其实已经学会骑独轮了，但是发现在高速状态下还是会车抖，或者要费很大的力气才能夹紧车子。但是V10基本上就是稳当当地站在上面就能骑了，完全不用小腿过分发力，长时间骑，也不会酸痛。这难道不是玩独轮车的痛点？
3）逻辑三：认可独轮，才能推动独轮行业的发展
我常看到有的人因为学不会，或者学会了骑得也很累，跑不远。就否定一款车，甚至否定整个独轮车行业。我是十分心痛的，独轮车体积小、续航大、绿色环保，不就是应该是国家大力发展的方向么。但是行业里一下黑心的品牌，以及独轮车的门槛，导致到现在它依然还只是一个小众的品牌，这真的是一种悲哀。
最后，
真真想学独轮车的人，建议你们用V3或者V8以上的产品学习，你不会有车抖、腿酸、扑街等等的风险，我能肯定的是，你学会了独轮车，它会进一步升级你生活的便利性。
最最后，
爱或不爱，请珍惜各家独轮车品牌，他们还在努力推广这个行业，据我所知，乐行除了大力推广平衡车外，还在努力向行业协会推进平衡车合法化，进出地铁等等。
希望独轮车越来越好，希望所有的新手都能爱上独轮车。