首先看一个数据:
车灯不够亮引发的触目惊心的交通事故数据
(一)据不完全统计全球60%的交通事故发生在晚上,2013年我国夜间驾驶事故死亡人数为5万人,占交通事故死亡总数的50%,19时至第二天6时发生死亡事故占总数一半以上;
(二)从事发路段看,72.6%的死亡事故发生在国道、省道、农村公路以及城郊接合部道路。
(三)夜间车的交通事故如此之多,排除不良驾驶的人为因素,我们不得不提及汽车照明对安全驾驶的影响,22%的交通事故发生在能见度不良的情况下,许多事故是因为车辆照明的宽度与远度有限、照明光颜色昏暗,驾驶员在行驶中看不清路中障碍,而不能及时刹车和避让,导致事故发生。(四)夜间光线昏暗、照明不足,障碍物即使出现在视野中,人的感知觉也与白天不同,尤其在光线暗淡的城市繁华地区或街道行车,夜晚在半盲区开车的比例可达30%以上;
所以 改灯是很有必要的。

车灯不够亮引发的触目惊心的交通事故数据
(一)据不完全统计全球60%的交通事故发生在晚上,2013年我国夜间驾驶事故死亡人数为5万人,占交通事故死亡总数的50%,19时至第二天6时发生死亡事故占总数一半以上;
(二)从事发路段看,72.6%的死亡事故发生在国道、省道、农村公路以及城郊接合部道路。
(三)夜间车的交通事故如此之多,排除不良驾驶的人为因素,我们不得不提及汽车照明对安全驾驶的影响,22%的交通事故发生在能见度不良的情况下,许多事故是因为车辆照明的宽度与远度有限、照明光颜色昏暗,驾驶员在行驶中看不清路中障碍,而不能及时刹车和避让,导致事故发生。(四)夜间光线昏暗、照明不足,障碍物即使出现在视野中,人的感知觉也与白天不同,尤其在光线暗淡的城市繁华地区或街道行车,夜晚在半盲区开车的比例可达30%以上;
所以 改灯是很有必要的。
