进军海工 再谱华章
2007年,船舶行业迎来高速发展的春天，造船、修船和船舶配套业实现全面增长，黄埔文冲经营团队主动出击，抢占市场，批量承接3.2万吨货船20艘、7.6万吨货船12艘，5万吨半潜船2艘。

这一批订单的签订，标志着船东对我们的信任，也标着着公司实现大型船舶承接零的突破，即将迈入了高端船舶建造的新领域。
面对首次建造数万吨大船的挑战，司领导班子当机立断，“根据交船节点要求倒排建设节点，确保工程项目建设安全、保质、按期完成”。

当时，龙穴厂区基建尚未完成，76000吨宏元号便已开工建造。

在这一个滩涂与厂房并存的地方，先行部队发挥尖刀精神，克服重重困难，按期、保质交付了2009年度华南地区吨位最大的船舶。
当宏元号缓缓离港，他们流下了高兴与骄傲的泪水。
此后，这个厂区数创佳绩，为国家实现海洋强国屡立新功！
交付50000吨半潜船4艘，实现了从“中国制造”到“中国创造”的转变
交付海洋石油708深水工程勘探船，这是全球首艘集钻井、水上工程、勘探功能于一体的3000米深水工程勘察船，中国海油深海油气开发"五型六船"之一。
交付海洋石油286深水工程船，这是我国首艘作业能力达到3000米水深的世界顶级技术难度的海洋工程船舶。
交付海洋石油295，这是我国首艘自主设计建造的动力定位挖沟船，不仅填补国内海管挖沟专业动力定位船舶的空白，还能用于海管应急维抢修、膨胀弯安装、海底电缆铺设、清管试压、潜水等作业，使我国海管挖沟作业能够摆脱对外国高额租赁装备的依赖，有力推动管道挖沟业务的快速发展，提升我国海油工程的作业实力和市场竞争力。

交付亚洲最大的改装半潜船——65000吨半潜船“创新之路”轮。该船是是为满足大型船舶调遣、全球深海油田开发和建设运输需求量身打造，由17.2万吨散货船历时8个月改装而成，综合性能优越，具有较强的装载适用性，可运载无法分割吊运且超长超重的设备，货物重量与“辽宁号”航空母舰的同等，至少能容纳两架A380客机，属于半潜船市场的热门船型。


做稳船舶主业
龙穴厂区砥砺奋进
实现浅蓝到深蓝的跨越
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