第一种布局，网格型无红绿灯无交叉点路口布局

如上图所示，人口70000多，没有堵塞，交通良好。

实际图片

道路布局如上图。主要设计思路是没有红绿灯，路口没有交叉点，提升车辆通过率。
但是在多次实际测试中发现这种布局有其极限。我下面总结一下
优点：
1，布局简单，能填充全部土地，土地利用率高
2，交通顺畅，原版游戏人口密度下交通完全无压力。未修改版真实人口MOD下交通勉强无压力。
缺点：
1，与高速路/大道间的匝道呈90度角，导致进高速车速受限，通过率有其上限。实际测试中一旦修改人口密度至每栋楼360人时会发生严重堵车。
2，block之间通勤不畅，车辆经常需要多次拐弯才能到达目的地。
总体来说就是弯道限制了车速，因此有了第二种改良版布局。

第二种布局 最佳布局

同样是70000人口，但是这次用地明显小了很多。交通状况非常好。甚至我都没有仔细布局公共交通，只有一个地铁线，两个公交线。

实际图片。

布局结构。
主要思路是使用45度角连接高速，保证进出高速的车速。然后用交通管理工具设置成如图线路，避免路口的交叉点，提高通过量。进一步改良是商业区集中在中央三角，居民区分布在外，平均分配道路使用。目前在平均每栋360人口密度下仍然没有一点交通压力。

几个超密摩天大楼仍然没有堵塞。

非常简单的布局但是十分有效地解决了交通问题。目前是标准限速，以后可以通过提高道路限速进一步缓解交通压力。 我个人认为这个布局的极限可能在每栋4*4高密建筑800-1000人口左右(可能需要额外的双层高速，高速通过量可能成为瓶颈).

我的和你不一样用了Mod 但是高速入城区是一个城区 其他城区都是独立的 然后用地铁连接用Mod的好处

这个45°的布局棒

很有帮助啊！谢谢！

45度布局可以的
cbd有新思路了

真实人口mod叫什么

不错，做个mod吧。。。完美啊

学习了！

真的很厉害……
佩服。
45度真心求分流。
感觉自己拉怎么都拉不到这么好。

这样交通效率高，生活效率低，因为都是逆时针单行路，如果反向走就要绕一大圈