借着这次清明扫墓的机会,好好体验了下亲戚去年10月提的es300h。
从北京南三环至十三陵往返+若干市区
(1)外观:这个问题不想谈,车就在那摆着,但钛银色我认为还是不错的。
(2)内饰:设计不说,人机工程不错,座椅也很舒适。最反人类的还是空调ac键居然要到行车电脑里才能开启。
(3)动力:1.7吨的车重+4个成年人,得益于这套混动系统的发力特性,低扭相当好,混动版起步是纯电机驱动真的是又快又安静。以至于我开出三四公里一看转速表才发现它依然用着电机驱动,右脚稍微一动汽油机立马介入(但有些震感)介入速度也很快,这台车的三个模式(eco、n、s)差别也是很大的,eco基本没法使(对我来说)切入这个模式油门变得异常的沉,能量回收也会开到最大(松油门的拖拽感也会很明显),总之就是提速明显差了很多。正常模式真的是很正常,提速线性,不过这个模式的主要逻辑依然是电动机驱动为主,在电池有电的情况下基本都会用电机驱动。运动模式开启后,这套动力的整体响应性明显比那两个模式干脆的多,发动机变成了主旋律,油门一点三四千转很正常,得益于车上拉着仨人我只试了一段直线,动力真的很够使了,回头这个运动模式还得再好好感受一下。总之日常开这个车,我推荐正常模式,提速线性又安静,能量回收的力度掌握的很好,低速基本不怎么用踩刹车。
(4)刹车的吐槽:我不知道是不是有刹车能量回收这个系统在的关系,混动版车型的刹车行程前三分之一是空的而且不太线性,刚开始驾驶需要绝对的适应,给绝对差评。
(5)转向手感:这个车整体的方向偏重,但整体转起来转向阻尼很均匀,回正力矩很舒服。中间虚位不小,但这也不是什么坏事,整体给好评。
(6)行车质感:这代es的悬挂整体要硬了不少,但并不代表它不舒服。悬挂的压缩回弹在过沟沟坎坎几乎都是一次滤震完毕,大冲击过滤的没什么毛病,但在细碎路面处理一般(尤其是搓板路)余震较多,侧倾有但幅度可控,而且以这种车的定位我觉得没什么问题。噪音抑制也是同级别水准,唯一一点差评就是这个胎噪,我没记错应该是横滨的胎,这个胎在速度起来后整体的噪音非常大,搞不懂雷克萨斯为什么非要给es配这个胎。
(7)油耗:这台车目前跑了1w9千多公里,行车电脑显示6.0L整,虽然我没算具体油耗,但这个数对于一个天天在北京三环里跑的车还有什么可挑剔的呢?
(8)总结:到手不到40w,这台es300h注定小众。精致的内饰、高效的混合动力系统、原装进口这几大亮点也是打动其潜在消费者的要素。在bba满大街的今天,es300h显然很好的“异端”
图片没几张凑活看吧。
从北京南三环至十三陵往返+若干市区
(1)外观:这个问题不想谈,车就在那摆着,但钛银色我认为还是不错的。
(2)内饰:设计不说,人机工程不错,座椅也很舒适。最反人类的还是空调ac键居然要到行车电脑里才能开启。
(3)动力:1.7吨的车重+4个成年人,得益于这套混动系统的发力特性,低扭相当好,混动版起步是纯电机驱动真的是又快又安静。以至于我开出三四公里一看转速表才发现它依然用着电机驱动,右脚稍微一动汽油机立马介入(但有些震感)介入速度也很快,这台车的三个模式(eco、n、s)差别也是很大的,eco基本没法使(对我来说)切入这个模式油门变得异常的沉,能量回收也会开到最大(松油门的拖拽感也会很明显),总之就是提速明显差了很多。正常模式真的是很正常,提速线性,不过这个模式的主要逻辑依然是电动机驱动为主,在电池有电的情况下基本都会用电机驱动。运动模式开启后,这套动力的整体响应性明显比那两个模式干脆的多,发动机变成了主旋律,油门一点三四千转很正常,得益于车上拉着仨人我只试了一段直线,动力真的很够使了,回头这个运动模式还得再好好感受一下。总之日常开这个车,我推荐正常模式,提速线性又安静,能量回收的力度掌握的很好,低速基本不怎么用踩刹车。
(4)刹车的吐槽:我不知道是不是有刹车能量回收这个系统在的关系,混动版车型的刹车行程前三分之一是空的而且不太线性,刚开始驾驶需要绝对的适应,给绝对差评。
(5)转向手感:这个车整体的方向偏重,但整体转起来转向阻尼很均匀,回正力矩很舒服。中间虚位不小,但这也不是什么坏事,整体给好评。
(6)行车质感:这代es的悬挂整体要硬了不少,但并不代表它不舒服。悬挂的压缩回弹在过沟沟坎坎几乎都是一次滤震完毕,大冲击过滤的没什么毛病,但在细碎路面处理一般(尤其是搓板路)余震较多,侧倾有但幅度可控,而且以这种车的定位我觉得没什么问题。噪音抑制也是同级别水准,唯一一点差评就是这个胎噪,我没记错应该是横滨的胎,这个胎在速度起来后整体的噪音非常大,搞不懂雷克萨斯为什么非要给es配这个胎。
(7)油耗:这台车目前跑了1w9千多公里,行车电脑显示6.0L整,虽然我没算具体油耗,但这个数对于一个天天在北京三环里跑的车还有什么可挑剔的呢?
(8)总结:到手不到40w,这台es300h注定小众。精致的内饰、高效的混合动力系统、原装进口这几大亮点也是打动其潜在消费者的要素。在bba满大街的今天,es300h显然很好的“异端”
图片没几张凑活看吧。