丰田官方表示是由于美国特定工厂加工设备的设定条件不恰当造成的,导致A25A式发动机存在活塞外径过大的情况。
部分用户反应,行驶中发动机故障灯亮起,发动机功率下降加速无力等情况。如果长期使用,专家称不排除导致发动机报废的现象发生。
丰田在经过调查之后,确定宣布在北美召回!丰田汽车公司将针对2017年12月-2018年1月在美国工厂生产的八代凯美瑞车型在北美等地区实施召回,累计共涉及约1800台。
召回的解决办法是免费为用户更换一台新的发动机。
那么,国内友广汽丰田生产的凯美瑞会不会有问题呢?丰田在近日向各大经销商发送内部邮件紧急“撇清关系”,明确表示“广汽丰田生产的凯美瑞所搭载的活塞为日本制造,不存在相同问题,故不受本次召回影响”
但是,在此期间,作为基于TNGA平台的第一款车型,八代凯美瑞国内就爆出疑似“偷工减料”或是设计的问题。凯美瑞发动机舱出现大量泥水,而广汽丰田已向经销商下达有关于“第八代凯美瑞发动机舱溅入泥水现象的改善方法”,在减震器塔顶与挡泥板之间的缝隙进行封堵,填充发泡棉,并且封堵工艺孔作为补偿。虽然官方没有公布此事,但广汽丰田已间接承认问题的事实。


部分用户反应,行驶中发动机故障灯亮起,发动机功率下降加速无力等情况。如果长期使用,专家称不排除导致发动机报废的现象发生。
丰田在经过调查之后,确定宣布在北美召回!丰田汽车公司将针对2017年12月-2018年1月在美国工厂生产的八代凯美瑞车型在北美等地区实施召回,累计共涉及约1800台。
召回的解决办法是免费为用户更换一台新的发动机。
那么,国内友广汽丰田生产的凯美瑞会不会有问题呢?丰田在近日向各大经销商发送内部邮件紧急“撇清关系”,明确表示“广汽丰田生产的凯美瑞所搭载的活塞为日本制造,不存在相同问题,故不受本次召回影响”
但是,在此期间,作为基于TNGA平台的第一款车型,八代凯美瑞国内就爆出疑似“偷工减料”或是设计的问题。凯美瑞发动机舱出现大量泥水,而广汽丰田已向经销商下达有关于“第八代凯美瑞发动机舱溅入泥水现象的改善方法”,在减震器塔顶与挡泥板之间的缝隙进行封堵,填充发泡棉,并且封堵工艺孔作为补偿。虽然官方没有公布此事,但广汽丰田已间接承认问题的事实。

