在一些赛车计时类的表款中我们通常能够在手表外圈刻有一系列沿着顺时针方向不均匀递减的数字，这些代表的是速度，单位为千米/小时，这类表圈称为测速圈。
这类表圈在使用时需要先将计时功能归零，然后按下腕表启动计时按钮的同时记住里程表显示的里程，在里程表显示的里程数增加了刚好1千米时停止计时，此时计时大秒针所指向刻度的速度即为当前车速。
这些数字的标识按如下规则推导出
计时时间（s）=秒针转过角度/360*60(s)——（1）
速度（km/h）=路程（km）/计时时间（s）——（2）
(1)(2)两式联立得
速度（km/h）=路程（km）/[秒针转过角度/360*60(s)]=路程（km）/[秒针转过角度/360/60(h)]
由于路程为定值1千米
最终得出角度与时速关系为：
速度（km/h）=[21600/秒针转过的角度](km/h)
这类表圈在使用时需要先将计时功能归零，然后按下腕表启动计时按钮的同时记住里程表显示的里程，在里程表显示的里程数增加了刚好1千米时停止计时，此时计时大秒针所指向刻度的速度即为当前车速。这些数字的标识按如下规则推导出计时时间（s）=秒针转过角度/360*60(s)——（1）
速度（km/h）=路程（km）/计时时间（s）——（2）
(1)(2)两式联立得
速度（km/h）=路程（km）/[秒针转过角度/360*60(s)]=路程（km）/[秒针转过角度/360/60(h)]
由于路程为定值1千米
最终得出角度与时速关系为：
速度（km/h）=[21600/秒针转过的角度](km/h)
航空腕表自然不能少了百年灵以及其飞行滑尺，百年灵最早于1942年将飞行滑尺应用在腕表上，该设计通过内、外两个刻度圈的相对旋转，来进行乘除法运算，并由此可实现单位转换、计算速度、距离、时间，当然也能够计算燃油消耗、爬升率等等。
