我想住在北京、上海等一线城市的人都跟我一样有个烦恼,那就是买车上牌特别难。北京摇不到号,上海拍不起号。好在天无绝人之路,在政策的扶持下,买个电动汽车牌照就能直接拿到。然而到市场上一看,所谓的电动汽车却很难有一个能入眼的。
不管是路上跑的还是店里卖的,大部分都是这种“mini”车。恕我直言,我觉得真难看,感觉跟老年代步车也没啥两样了。而且这类车基本上也就是坐个人,想装点东西,那还真不行。
如果想要空间大点的,那往上能选择多点的也基本只有轿车跟SUV了。
不过在这个满大街轿车SUV跑的时代,我想不少人还是想要换点口味,来点有个性的。荣威就在这个时候推出了一款别致的车型,Ei5,一款纯电旅行车。
旅行车一直是我最喜欢的车型,有轿车的舒适度与操控性,又有SUV的空间装载能力,可以说是鱼与熊掌兼得。
Ei5设计上还保留有非常明显的家族式前脸,但是相信对荣威车型比较熟悉的朋友一眼就可以看出Ei5的不同——线条不再那么的平直,多了几分凌厉。
侧面是荣威Ei5的精髓所在,凭借逐渐下滑的侧面车顶线条、到车尾位置开始上扬的中腰线和斜向上的底边腰线,为Ei5营造出了一种猎装版车型的感觉。
16寸的轮毂虽然不大,但是考虑到节能的前提,也还是能接受的。
车尾的设计也不含糊,横向镀铬条贯穿到两侧尾灯内部,即将上市的RX8也会用到类似的设计。
内饰Ei5大量使用了皮质与软质材料,显得高档有质感,配色上有全黑的酷黑及图中的黑白相间两种。
作为城市用车,电动旅行车家用还是很不错的,轿车的尺寸,SUV的空间,不管是代步还是短途旅行都能完美胜任。
不管是路上跑的还是店里卖的,大部分都是这种“mini”车。恕我直言,我觉得真难看,感觉跟老年代步车也没啥两样了。而且这类车基本上也就是坐个人,想装点东西,那还真不行。
如果想要空间大点的,那往上能选择多点的也基本只有轿车跟SUV了。
不过在这个满大街轿车SUV跑的时代,我想不少人还是想要换点口味,来点有个性的。荣威就在这个时候推出了一款别致的车型,Ei5,一款纯电旅行车。
旅行车一直是我最喜欢的车型,有轿车的舒适度与操控性,又有SUV的空间装载能力,可以说是鱼与熊掌兼得。
Ei5设计上还保留有非常明显的家族式前脸,但是相信对荣威车型比较熟悉的朋友一眼就可以看出Ei5的不同——线条不再那么的平直,多了几分凌厉。
侧面是荣威Ei5的精髓所在,凭借逐渐下滑的侧面车顶线条、到车尾位置开始上扬的中腰线和斜向上的底边腰线,为Ei5营造出了一种猎装版车型的感觉。
16寸的轮毂虽然不大,但是考虑到节能的前提,也还是能接受的。
车尾的设计也不含糊,横向镀铬条贯穿到两侧尾灯内部,即将上市的RX8也会用到类似的设计。
内饰Ei5大量使用了皮质与软质材料,显得高档有质感,配色上有全黑的酷黑及图中的黑白相间两种。
作为城市用车,电动旅行车家用还是很不错的,轿车的尺寸,SUV的空间,不管是代步还是短途旅行都能完美胜任。