目前我市只有111路和112路在使用这种木屋车，但是车内没有安装GPS设备掌上公交查不到，我个人认为111和112的木屋车用不了几个月也要退役 ，刚开通48路就是用木屋车跑的，后来63路换少林把原来的车给了48路，48的木屋车给了5辆4公司跑22路 后来开通环路车用的也是木屋车，还有之前的23路（木屋和恒通混）、32路、47路（恒通时期）、57路、56路、191路、127路、69路都有用木屋车，后来都退役了， 191路、127路、69路、57路、56路换E8后的木屋都停在高铁站，现在新车一来那些木屋车拉没影了 ，最近165路换e8木屋车拉到到了新一中公交枢纽站 也准备报废

这种恒通也下岗了 现在停在四公司院内

16路的亚星也没了

满满的回忆

1路的老宇通一开始在1路，1路换纯气车（就是现在的20/36路）后，把车打给37路一直用到报废，记忆里这车根本不像用了那么长时间，跟新的一样

蜀都木屋车也很不错，前置二踏，装上空调后可以跑一些客流小的线路。可惜这几年公交都纯电动化了

最开始1路再换空调芋头时把宇通祥云给37路现在37换e10,车给了8公司跑包车

现在15路是不是蜀都少林亚星都有啊

新乡的蜀都木屋曾被不少媒体称赞过，时过境迁，如今也报废了。成都如今还有一大把蜀都木屋在跑社区线路，不过都是带空调的。新乡引进的蜀都木屋不知一共有多少辆，个人认为最大败笔就是没有空调，不然在跑几年没有问题。还有引进的少林和小恒通质量不怎么样，到后期坐在上面，玻璃窗发出令人难受的哐当哐当声音，车体看似都要散架了。

木屋车就是现在不带空调的e8

最怀念的莫过于33的亚星了

新乡公交线路 楼主：我记得当时公交公司买了两批木屋车,第一批11xx十几辆（图片1那种），后来又买了30辆木屋车:1464#-1492# （图片2那种） 我记得11xx的木屋是先报废的 再后来就是14xx的木屋了

还要吐槽的就是之前25路和27路用的沂星纯电动，要不是跑了2年多因为电池续航能力差才不会下线运营呢