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打算选购FastRoad SLR 1或ESCAPE RL 1平把公路车

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  • 勤奋的淇水
  • 武林高手
    9
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
俺退休准备骑车跑长途游玩,预购一款平把公路车,看了下FastRoad SLR 1和ESCAPE RL 1认为可选,懂行的高手给参谋下呗。
俺身高180厘米,原骑得捷安特820,M号,这两款平把公路选多大车架合适?大概了解下FastRoad SLR 1--
m号立管460mm,上管550mm,ESCAPE-- m号立管500mm,上管575mm,
那FastRoad SLR 1--m号是不是偏小呢?大一号是ML号,490mm立管,上管575mm,和ESCAPE RL--M号相当,
俺是不是应该按上管575mm选车?
2017FastRoad SLR 1款俺这里捷安特店给价5980元,2018ESCAPE RL 1价4580元,2018FastRoad SLR 1要6980元,换成了真空轮组,差1000元不值吧?-


  • 搬砖买单车
  • 武林盟主
    14
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首先平把不适合长途,因为姿势固定,这点被旅行车和公路车完爆,其次180是标准m吗,而且大多数平把几何细节要求没有真公路那么严格,这两款妥妥的m,至于买哪种,看个人喜好吧,架子和套件取舍,外观也很重要


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  • 搬砖买单车
  • 武林盟主
    14
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至于值不值,首先肯定是一分钱一分货,而且大g的报价水分还不算大,预算内肯定是贵的好,这点不像trek,买次顶的自己升级都比顶级的便宜好多,很坑


  • rainsara
  • 武林盟主
    14
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平把不适合长途?我经常一出去一百多公里妥妥的,舒服又安全,这两款车都不错,楼主尽管放心选,如果有的话,17、17.5、18的车架都可以。


  • 夏北森
  • 初涉江湖
    1
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支持楼主的骑行计划!关于车架大小,建议您到实体店亲自试一下。关于用rl1跑长途,首先它的碳纤维前叉不知道结实不,其次它的车很轻,后货架装上货的话容易把车压翻了,第三它的2*10变速是公路车类型,如果车上有货物有重量的话,在遇到上坡的时候恐怕登不上去。


  • 勤奋的淇水
  • 武林高手
    9
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FastRoad SLR 1-ML号店家说全大陆都没有货


  • 电磁炮桶
  • 武林高手
    9
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fastroad slr1帮顶 话说为什么18款的涨价了……


  • deterplayer
  • 初涉江湖
    1
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长途旅行用其实最好是公路车配后勤车(汽车)。但这情况适合有钱人或团体。如果要载货长途骑行,辛苦且影响心情,属花钱找罪受。


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  • rainsara
  • 武林盟主
    14
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楼主买了没?
楼上的大神都把小长途和远距离长途用车情况给出来了,买了就晒一下车


  • 勤奋的淇水
  • 武林高手
    9
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买了ESCAPE RL 1-M码。
相中的FastRoad SLR 1没俺要的ML码。


  • 勤奋的淇水
  • 武林高手
    9
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山高坡大



  • rainsara
  • 武林盟主
    14
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原来楼主来这里了,你的后勤车呢?








  • 沙发的筷子
  • 英雄豪杰
    10
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怎么样啊,好骑不,我也准备入


  • 大门洞儿
  • 初涉江湖
    1
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
上周入了Escape RL1炭黑色(金色捷安特logo)3月4号戒台寺、松树岭、河北镇绕圈,大约100公里吧。感受如下:1、副把很有用(爬坡或路况好时使用),拓展了把位,有效减缓了手腕疲劳疼痛;2、TIAGRA套件手感舒适(尤其大盘,34-50跳变感觉比105套件要紧凑润适)3、碟刹制动效果远胜C或V,是否喜欢就看自己了。


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